[实用新型]一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置

说明书

本实用新型涉及汽车空调设备技术领域，公开了一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，包括下壳，下壳的上端安装有旋钮支撑壳，旋钮支撑壳上套设有冷暖旋钮外壳，冷暖旋钮外壳的外壳壁上设有防滑纹，旋钮支撑壳和冷暖旋钮外壳通过锁位机构相连接；锁位机构包括传动槽，传动槽开设在旋钮支撑壳的壳壁上，传动槽内设有锁位块，冷暖旋钮外壳的壳壁上对应锁位块的位置开设有相匹配的锁位孔，锁位块远离传动槽槽底的一端穿过传动槽的槽口并向锁位孔中延伸，锁位块靠近传动槽槽底的一端开设有复位槽，复位槽的槽底固定连接有弹簧。本实用新型无需使用特殊的工具，即可将冷暖旋钮外壳从旋钮支撑壳上便捷的取下进行更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置。

背景技术

汽车空调旋钮是汽车空调系统控制的组成部分，传统的汽车空调旋钮对冷暖和风量的控制一般是分开控制，采用两个旋钮分别控制冷暖和风量，当然现有技术的汽车空调控制器也有采用一个旋钮既控制冷暖又控制风量的阶梯式旋钮，但这种阶梯式旋钮应用不普遍，主要原因在于上述阶梯旋钮通常是将冷暖调节与风量调节结合在一起，而冷暖调节与风量调节时旋钮档位手感不一致，使两个旋钮的相互协调控制比较困难，同时增加了结构的复杂性，加大了生产制造成本。

现有专利(公告)号CN204586425U公开一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，在使用时，解决了现有的阶梯旋钮将冷暖调节与风量调节结合在一起导致两个旋钮协调控制困难，且结构复杂；该方案仍然存在以下技术缺陷：

该技术方案冷暖旋钮外壳和旋钮支撑壳嵌套连接，当冷暖旋钮外壳需要更换时，需要使用特殊的工具，不方便将其取下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中冷暖旋钮外壳和旋钮支撑壳嵌套连接，当冷暖旋钮外壳需要更换时，需要使用特殊的工具，不方便将其取下的问题，而提出的一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，包括下壳，所述下壳的上端安装有旋钮支撑壳，所述旋钮支撑壳上套设有冷暖旋钮外壳，所述冷暖旋钮外壳的外壳壁上设有防滑纹，所述旋钮支撑壳和冷暖旋钮外壳通过锁位机构相连接；

所述锁位机构包括传动槽，所述传动槽开设在旋钮支撑壳的壳壁上，所述传动槽内设有锁位块，所述冷暖旋钮外壳的壳壁上对应锁位块的位置开设有相匹配的锁位孔，所述锁位块远离传动槽槽底的一端穿过传动槽的槽口并向锁位孔中延伸，所述锁位块靠近传动槽槽底的一端开设有复位槽，所述复位槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有复位杆，所述复位杆远离弹簧的一端穿过复位槽的槽口并固定连接在传动槽的槽底，所述传动槽的槽底固定连接有磁铁圈，所述锁位块靠近传动槽槽底的一端固定连接有铁片圈，所述磁铁圈和铁片圈均套设在复位杆的杆壁上。

优选的，所述旋钮支撑壳的上端呈矩阵均匀等距的固定连接有若干个紧固块，所述冷暖旋钮外壳的内壳顶对应紧固块的位置开设有相匹配的紧固槽，所述紧固块插设在对应的紧固槽中。

优选的，所述锁位块靠近传动槽槽底一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块，所述传动槽对应滑块位置的槽壁上开设有相匹配的滑槽，所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。

优选的，所述旋钮支撑壳和冷暖旋钮外壳之间关于传动槽对称设有密封圈，且密封圈固定套接在旋钮支撑壳的环形侧壁上。

优选的，所述锁位块远离传动槽槽底的一端固定连接有拉环。

优选的，所述冷暖旋钮外壳的上端安装有风挡旋钮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车空调的阶梯式双旋钮装置，具备以下有益效果：