[实用新型]一种检测精度高的电动车齿轮位置传感器

说明书

本实用新型公开了一种检测精度高的电动车齿轮位置传感器，包括第一壳体，第一壳体内腔的底部设置有承载盒，承载盒的内腔活动连接有位置传感器本体。本实用新型通过向一侧挤压承载盒，承载盒对第一弹簧进行挤压，第一弹簧受到挤压产生反向力，然后将位置传感器本体放置于承载盒的内腔，之后撤销对承载盒挤压的力，此时第一弹簧的反弹力带动承载盒反向运动，承载盒带动位置传感器本体移动，以此对位置传感器本体进行限位固定，之后向一侧拉动固定销，固定销带动挡板移动，挡板对第二弹簧进行挤压，第二弹簧受到挤压产生反向力，此时将连接板放置于固定槽的内腔，然后松开固定销，此时第二弹簧的反弹力带动连接板做复位运动。

技术领域

本实用新型涉及位置传感器技术领域，具体为一种检测精度高的电动车齿轮位置传感器。

背景技术

位置传感器用来测量机器人自身位置的传感器，位置传感器可分为两种，接触式传感器和接近式传感器，接触式传感器的触头由两个物体接触挤压而动作，常见的有行程开关、二维矩阵式位置传感器等，接近开关是指当物体与其接近到设定距离时就可以发出“动作”信号的开关，它无需和物体直接接触。

电动车齿轮位置传感器属于位置传感器中的一种，目前，现有市场上的电动车齿轮位置传感器不具备很好的防护能力，易导致其发生损坏，从而造成资源的浪费和财产的损失，进而无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种检测精度高的电动车齿轮位置传感器，具备防护能力好的优点，解决了现有市场上的电动车齿轮位置传感器不具备很好的防护能力，易导致其发生损坏，从而造成资源的浪费和财产的损失，进而无法满足使用者的使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种检测精度高的电动车齿轮位置传感器，包括第一壳体，所述第一壳体内腔的底部设置有承载盒，所述承载盒的内腔活动连接有位置传感器本体，所述承载盒的一侧与第一壳体之间固定连接有第一弹簧，所述第一壳体顶部的前侧和后侧均开设有固定槽，所述固定槽的内腔活动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有第二壳体，所述第一壳体前侧和后侧的顶部均固定连接有固定架，所述固定架的一侧活动连接有固定销，所述固定销的一端贯穿至固定槽的内腔，所述固定销的表面且位于固定架与第一壳体之间固定连接有挡板，所述固定销的表面且位于挡板与固定架之间套设有第二弹簧。

优选的，所述第一壳体内腔的底部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与承载盒固定连接。

优选的，所述第一壳体的左侧开设有通孔，所述第一壳体顶部的四角均开设有固定孔。

优选的，所述第二壳体底部的四角均固定连接有插杆，所述第二壳体的底部固定连接有防护垫。

优选的，所述第一壳体的正面和背面均开设有孔洞，所述连接板的一侧开设有限位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过向一侧挤压承载盒，承载盒对第一弹簧进行挤压，第一弹簧受到挤压产生反向力，然后将位置传感器本体放置于承载盒的内腔，之后撤销对承载盒挤压的力，此时第一弹簧的反弹力带动承载盒反向运动，承载盒带动位置传感器本体移动，以此对位置传感器本体进行限位固定，之后向一侧拉动固定销，固定销带动挡板移动，挡板对第二弹簧进行挤压，第二弹簧受到挤压产生反向力，此时将连接板放置于固定槽的内腔，然后松开固定销，此时第二弹簧的反弹力带动连接板做复位运动，连接板带动固定销移动，以此对将第一壳体和第二壳体进行锁紧，实现了防护能力好的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，解决了现有市场上的电动车齿轮位置传感器不具备很好的防护能力，易导致其发生损坏，从而造成资源的浪费和财产的损失，进而无法满足使用者的使用需求的问题。