[实用新型]一种铁路信号无极继电器动触点的测试用夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路信号无极继电器动触点的测试用夹持装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有配合块，所述配合块前侧的两侧均活动连接有夹板，所述夹板的后侧固定连接有T型块，所述配合块的前侧开设有与T型块配合使用的T型槽。本实用新型通过设置工作台、配合块、夹板、T型块、T型槽、固定块、固定槽、限位机构、限位杆、弹簧、定位块、定位杆、传动块、调节机构、调节块、调节杆、挤压块、限位槽、调节孔和限位孔的配合使用，解决了现有因为继电器检测仪在对无极继电器触点进行检测时接触的面积过小，导致接触的地方不够稳定，所以会引起无极继电器位置发生偏移、跑位，影响检测的效果的问题。

技术领域

本实用新型属于铁路信号继电器技术领域，尤其涉及一种铁路信号无极继电器动触点的测试用夹持装置。

背景技术

铁路信号继电器是指铁路各类信号设备或系统中专用的电磁开关器件，由电磁线圈、接点组、传动系统和确保接点闭合或断开的部件组成，主要类型有: 直流无极继电器、偏极继电器、极性保持继电器等，以直流无极继电器为例，当给线圈通以标定的工作电流，电磁铁励磁带动接点系统，使前接点与中接点闭合，线圈断电或电流下降达不到规定数值，靠接点簧片弹力和重锤片重力使中接点与前接点断开，与后接点闭合，加重捶片是为了从结构上保证继电器接点可靠闭合或断开，铁路信号在要求具有故障导向安全性能的电路中所采用的重力式或弹重力式继电器称为铁路信号安全继电器，直流无极继电器只有前接点闭合或后接点闭合两种状态；偏极继电器在通以正向电流时前接点闭合，无电或通以反向电流时，继电器均不动作，具有反映电流极性的作用；极性保持继电器在通以正向或反向电流时，使继电器接点系统分别处于两个状态中的一个状态，正向吸起接点闭合或反向打落接点闭合，线圈断电，接点系统仍保持在断电前的状态。

无极继电器在使用前会对触电进行检测，需要使用到继电器检测仪，现有技术存在的问题是：因为继电器检测仪在对无极继电器触点进行检测时接触的面积过小，导致接触的地方不够稳定，所以会引起无极继电器位置发生偏移、跑位，影响检测的效果，如果通过夹持装置进行限位，就可以有效避免位置偏移跑位的问题，方便了使用者使用，提高了无极继电器的实用性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种铁路信号无极继电器动触点的测试用夹持装置，具备对无极继电器检测时夹持，避免晃动、跑位的优点，解决了现有因为继电器检测仪在对无极继电器触点进行检测时接触的面积过小，导致接触的地方不够稳定，所以会引起无极继电器位置发生偏移、跑位，影响检测的效果的问题。

本实用新型是这样实现的，一种铁路信号无极继电器动触点的测试用夹持装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有配合块，所述配合块前侧的两侧均活动连接有夹板，所述夹板的后侧固定连接有T型块，所述配合块的前侧开设有与T型块配合使用的T型槽，所述夹板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有限位机构，所述限位机构的后侧贯穿至固定块的后侧，所述配合块的前侧开设有与限位机构配合使用的限位槽，所述固定块的两侧均设置有调节机构，所述调节机构靠近固定块的一侧贯穿至固定槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆的内部设置有弹簧，所述弹簧的后侧与限位杆的内壁固定连接，所述弹簧的前侧固定连接有定位块，所述定位块的前侧固定连接有定位杆，所述定位杆的前侧贯穿至固定槽的内部，且与固定槽的内壁固定连接，所述限位杆的两侧均固定连接有传动块，所述传动块的表面与调节机构的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述调节机构包括调节块，所述调节块靠近固定块的一侧固定连接有调节杆，所述调节杆远离调节块的一侧贯穿至固定槽的内部，且固定连接有挤压块，所述挤压块的表面与传动块的表面活动连接。

作为本实用新型优选的，所述固定块的两侧均开设有与调节杆配合使用的调节孔，所述调节孔与固定槽相互连通。

作为本实用新型优选的，所述固定块的后侧开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述限位孔与固定槽相互连通。