[实用新型]一种安全气囊夹子有效
| 申请号: | 202120134847.4 | 申请日: | 2021-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN214607416U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 徐伟华 | 申请(专利权)人: | 长春百思特汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/20 | 分类号: | B60R21/20 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 王丹阳 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市绿*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全气囊 夹子 | ||
本实用新型公开了一种安全气囊夹子,属于安全气囊夹子技术领域。该安全气囊夹子所述安全气囊夹子为一体成型,包括:第一折叠部和第二折叠部,所述第一折叠部与第二折叠部连接处形成可折叠处,且折叠后能够固定;所述第二折叠部依次包括:第二弯曲部、第二平整部和固定部;所述第二弯曲部、第二平整部和固定部分别沿X、Y、Z轴方向水平设置,所述固定部设于第二平整部上方且其一侧与第二弯曲部固定连接,用以加固第二弯曲部和第二平整部之间的连接强度,所述第二弯曲部与固定部连接处为R型角;该安全气囊夹子通过对现有安全气囊夹子中直角连接改为R型角连接,并同时增加加固层,大大增加了安全气囊夹子在使用中的受力程度。
技术领域
本实用新型涉及安全气囊夹子技术领域,尤其涉及一种安全气囊夹子。
背景技术
安全气囊夹子是汽车安全气囊在设置过程中极为重要的一步,但目前的安全气囊夹子在试验时经常发生断裂现象,因此需尽快对此问题进行优化解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是通过对现有安全气囊夹子中直角连接改为R型角连接,大大增加了安全气囊夹子在使用中的受力程度。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种安全气囊夹子,所述安全气囊夹子为一体成型,包括:第一折叠部和第二折叠部,所述第一折叠部与第二折叠部连接处形成可折叠处,且折叠后能够固定;
所述第二折叠部依次包括:第二弯曲部、第二平整部和固定部;所述第二弯曲部、第二平整部和固定部分别沿X、Y、Z轴方向水平设置,所述固定部设于第二平整部上方且其一侧与第二弯曲部固定连接,用以加固第二弯曲部和第二平整部之间的连接强度,所述第二弯曲部与固定部连接处为R型角。
进一步的,所述第一折叠部依次包括:第一平整部和第一弯曲部,所述第一弯曲部与所述第二弯曲部固定连接,且在二者连接处形成可折叠处。
进一步的,所述第一平整部包括一对凸起处,所述第二平整部包括一对穿孔,所述安全气囊夹子折叠后,所述凸起处穿过穿孔将第一平整部和第二平整部固定。
进一步的,所述第一平整部还包括隔板,所述隔板沿安全气囊夹子宽度方向设置在第一平整部中部,所述隔板与第一平整部固定连接。
进一步的,所述固定部包括:一对加固板和加固层,所述加固板分别设于第二平整部两侧上方且其一侧与第二弯曲部固定连接;所述加固层设于加固板上方且与所述第二弯曲部固定连接。
进一步的,所述加固板所述第二弯曲部与固定部连接处为R型角。
进一步的,所述加固层呈U型,且其宽度大于所述加固板宽度。
本实用新型的有益效果:
本实用新型公开了一种安全气囊夹子,通过对现有安全气囊夹子中直角连接改为R型角连接,并同时增加加固层,大大增加了安全气囊夹子在使用中的受力程度。
附图说明
图1为本实用新型提供的夹子整体结构示意图;
图2为本实用新型提供的夹子部分结构示意图;
图3为本实用新型提供的夹子折叠状态示意图。
图中,
1、第一折叠部;2、第二折叠部;
101、第一平整部;102、第一弯曲部;
1011、凸起部;1012、隔板;
201、第二弯曲部;202、第二平整部;203、固定部;
2021、穿孔;
2031、加固板;2032、加固层。
具体实施方式
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