[实用新型]一种安全型广场玩具车

说明书

本实用新型公开了一种安全型广场玩具车，包括车身主体，所述车身主体的表面设置有灯条，所述车身主体的底部装设有车轮，所述车身主体的一侧设置有吸塑灯，所述车身主体的顶部一侧转动装设有方向盘，所述车身主体的一侧连接装设有防撞梁，所述车身主体的两侧固定装设有防撞固定座，所述防撞固定座上开设有限位槽；该玩具车在使用时，在车身主体的两端装设有防撞梁，当车辆发生磕碰时，防撞梁可起到一定的缓冲作用，同时防撞梁上装设有导向轮，导向轮可改变受力方向，降低磕碰力度，提高了该玩具车的安全性，驾驶玩具车刹车时，会产生一定的惯性，在该车辆的靠背上设置有缓冲板，刹车过程中背靠缓冲板可将受力抵消，提高驾驶时的舒适性。

技术领域

本实用新型属于玩具车技术领域，具体涉及一种安全型广场玩具车。

背景技术

按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具，玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单。一般采用普通塑料、铁皮制造。玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持。

现有的安全型广场玩具车，通常在使用过程中，车辆为电动式结构，车辆安全可靠，防止车速较快，但由于该车辆通常设置在广场等人流量较多场合，在玩乐时，若不注意容易产生磕碰，影响车辆整体的稳定性，同时降低该车辆的安全性的问题，为此我们提出一种安全型广场玩具车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全型广场玩具车，以解决上述背景技术中提出的现有的安全型广场玩具车，通常在使用过程中，车辆为电动式结构，车辆安全可靠，防止车速较快，但由于该车辆通常设置在广场等人流量较多场合，在玩乐时，若不注意容易产生磕碰，影响车辆整体的稳定性，同时降低该车辆的安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型广场玩具车，包括车身主体，所述车身主体的表面设置有灯条，所述车身主体的底部装设有车轮，所述车身主体的一侧设置有吸塑灯，所述车身主体的顶部一侧转动装设有方向盘，所述车身主体的一侧连接装设有防撞梁，所述车身主体的两侧固定装设有防撞固定座，所述防撞固定座上开设有限位槽，所述防撞梁上开设有一体式的限位块，所述防撞梁与防撞固定座通过限位块与限位槽限位安装，且所述防撞固定座与防撞梁的连接处装设有第一弹簧，所述防撞梁的两端转动装设有导向轮。

优选的，所述车身主体的顶部另一侧固定装设有靠背，所述靠背的表面连接装设有缓冲板，所述靠背的内侧开设有限位凹槽，所述限位凹槽内连接装设有减震块，所述减震块的一端连接装设有第二弹簧，所述减震块通过第二弹簧连接装设在限位凹槽内，且所述缓冲板上开设有一体式的限位凸起，所述缓冲板与靠背通过限位凸起与限位凹槽限位安装。

优选的，所述缓冲板的表面套设有皮垫。

优选的，所述限位凸起上开设有斜面，且所述减震块上开设有对应的斜面，所述限位凸起与减震块上开设的斜面贴合对应。

优选的，所述导向轮倾斜装设在防撞梁上。

优选的，所述车身主体的两端对称装设有两个防撞固定座，且两个防撞固定座上均连接装设有防撞梁，且所述防撞梁上对称装设有两组导向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该玩具车在使用时，车辆容易发生磕碰，磕碰有可能导致玩具车损坏，在车身主体的两端装设有防撞梁，当车辆发生磕碰时，防撞梁可起到一定的缓冲作用，同时防撞梁上装设有导向轮，导向轮可改变受力方向，降低磕碰力度，防止车辆损坏，提高了该玩具车的安全性；

（2）驾驶玩具车时，在车辆刹车时，容易产生一定的惯性，在该车辆的靠背上设置有缓冲板，刹车过程中背靠缓冲板可将受力抵消，提高驾驶时的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；