[实用新型]一种压裂车

说明书

本实用新型提供了一种压裂车，包括底盘、压裂泵和上水泵，所述压裂泵设置在所述底盘上，所述底盘的尾端设有主梁，所述上水泵设置在所述主梁上并位于所述主梁朝向所述压裂泵的一侧。本实用新型通过将压裂泵设置在底盘的尾端并靠近主梁，将上水泵设置在主梁朝向压裂泵的一侧以靠近压裂泵，从而可以缩短上水泵与压裂泵之间的距离，使得压裂泵与上水泵之间的上水管路距离较短，进而减小上水管路中的压力损失，提高了压裂泵的上水效率，同时也提高了压裂泵的压裂效果。

技术领域

本实用新型涉及石油开采机械设备技术领域，具体而言，涉及一种压裂车。

背景技术

压裂就是利用水力作用，使油层形成裂缝的一种方法，又称油层水力压裂。目前，油田压裂作业主要是利用压裂车把高压、大排量且具有一定黏度的液体挤入油层，当把油层压出许多裂缝后，加入支撑剂(如石英砂等)充填进裂缝，提高油层的渗透能力，以增加油井产量。

由于压裂车上的压裂泵一般为柱塞泵，在高速运转时存在自吸能力不足的情况，为解决这一问题，通常利用离心泵来辅助压裂泵的自吸工作。但现有的离心泵与压裂泵之间的上水管路较长，压力损失较大。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是：如何减少压裂泵上水管路中的压力损失。

为解决上述问题，本实用新型提供一种压裂车，包括底盘、压裂泵和上水泵，所述压裂泵设置在所述底盘上，所述底盘的尾端设有主梁，所述上水泵设置在所述主梁上并位于所述主梁朝向所述压裂泵的一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过在压裂车上加装上水泵，比如说，将上水泵加装在上水管汇上，以提高压裂泵的自吸效率，实现压裂车的自吸和自排，从而使得压裂车可以在无混砂车、供液车等的情况下单独作业，减少了施工设备，降低了使用成本；而且，将压裂泵设置在底盘的尾端并靠近主梁，将上水泵设置在底盘尾端的主梁上，并设置在主梁朝向压裂泵的一侧，以使得上水泵靠近压裂泵，这样，可以缩短上水泵与压裂泵之间的距离，使得压裂泵与上水泵之间的上水管路距离较短，从而减小上水管路中的压力损失，提高了压裂泵的上水效率，同时也提高了压裂泵的压裂效果；而且，将上水泵设置在主梁上并位于主梁朝向压裂泵的一侧，可以不改变底盘上原有部件(比如台上发动机、台上传动箱、油箱等)的布局，降低了带有上水泵的压裂车的设计难度和研发成本。

可选地，在竖直方向上，所述上水泵的设置位置低于所述压裂泵的设置位置。

如此，将上水泵的设置位置低于压裂泵的设置位置，以使得上水泵的排出口低于压裂泵上水管汇的进水端，便于压裂液从上水泵流出后保持向上流动的状态流进压裂泵上水管汇，减小压裂液流动时的阻力，同时也减少压裂液流动时的压力损失。

可选地，所述底盘上还设有用于安装所述上水泵的安装座，所述安装座与所述主梁可拆卸连接，且所述安装座位于所述主梁的下方。

如此，以使得上水泵安装在安装座上后，上水泵的设置位置低于压裂泵的设置位置，进而使得上水泵的排出口低于压裂泵上水管汇的进水端，便于压裂液从上水泵流出后保持向上流动的状态流进压裂泵上水管汇。

可选地，所述压裂车还包括上水泵吸入管汇、压裂泵上水管汇和水泵排出管汇，所述压裂泵上水管汇与所述压裂泵的吸入端连接，所述上水泵的吸入口与所述上水泵吸入管汇连接，所述上水泵的排出口通过所述水泵排出管汇与所述压裂泵上水管汇连接。

如此，使得压裂车可以采用两种方式进行上水作业，一种是通过压裂泵进行上水，即压裂泵上水管汇从液罐中吸入压裂液，压裂液依次经过压裂泵上水管汇、压裂泵、压裂泵排出管汇泵入油井中，另一种是通过上水泵进行上水，即压裂液依次经过上水泵吸入管汇、上水泵、上水泵排出管汇泵入油井中，从而使得压裂车的上水方式具有可选择性，便于操作人员根据实际需要灵活地选择上水方式。