[实用新型]钢轨磨耗测量设备

说明书

本实用新型涉及一种钢轨磨耗测量设备。该钢轨磨耗测量设备包括：支架、侧磨测量装置、垂磨测量装置以及调节机构；支架设有垂直测量孔以及侧面测量孔；侧磨测量装置置于支架，用于测量钢轨的侧面磨耗；垂磨测量装置设置于支架，且垂磨测量装置的探针穿过垂直测量孔后能够接触钢轨的轨顶面,以测量钢轨的垂直磨耗；调节机构设置于支架，且连接侧磨测量装置，用于向侧磨测量装置施加作用力，以使侧磨测量装置的探针穿过侧面测量孔后能够接触钢轨的标准作用边。本实用新型的钢轨磨耗测量设备提高了钢轨磨耗测量的效率和便利性，降低了钢轨磨耗测量的结果误差。

技术领域

本实用新型涉及精密测量仪器设备技术领域，特别是涉及一种钢轨磨耗测量设备。

背景技术

随着电车、火车以及高铁等交通工具的运行时间增加，交通工具的车轮和钢轨之间的相互作用将会产生巨大的挤压和摩擦，导致钢轨在垂直方向产生较大程度的磨损。钢轨的长期磨损将影响交通工具的车轮在钢轨上的受力方向，轻则导致交通工具发生偏移，严重时造成交通工具发生脱轨，从而带来无法估量的危害和损失。

目前，钢轨磨损检测主要采用磨耗测量仪进行人工检测，检测时需要检测人员弯着腰使用一只手固定磨耗测量仪在钢轨上，以确定基准方向，另一只手控制磨耗测量仪进行测量，从而确定钢轨的磨损程度。这种测量方式在测量时需要检测人员弯腰同时使用两只手进行操作，导致测量过程效率较低且容易产生较大误差，造成测量数据十分不准确，影响钢轨磨耗程度的判断。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种钢轨磨耗测量设备。

一种钢轨磨耗测量设备，包括：

支架，支架设有垂直测量孔以及侧面测量孔；

侧磨测量装置，设置于支架，用于测量钢轨的侧面磨耗；

垂磨测量装置，设置于支架，且垂磨测量装置的探针穿过垂直测量孔后能够接触钢轨的轨顶面,以测量钢轨的垂直磨耗；

调节机构，设置于支架，且连接侧磨测量装置，用于向侧磨测量装置施加作用力，以使侧磨测量装置的探针穿过侧面测量孔后能够接触钢轨的标准作用边。

在其中一个实施例中，支架包括横杆、第一立柱和第二立柱。其中，横杆的一端连接第一立柱，另一端连接第二立柱；横杆设有垂直测量孔；第一立柱设有侧面测量孔。

在其中一个实施例中，支架还包括第一角度调节机构和第二角度调节机构。其中，第一角度调节机构分别连接横杆和第一立柱，以调节横杆与第一立柱的夹角；第二角度调节机构分别连接横杆和第二立柱，以调节横杆与第二立柱的夹角。

在其中一个实施例中，调节机构包括支撑件、拉线把、转动件、拉线以及拉伸件。其中，支撑件连接支架；转动件安装在第一立柱上；拉伸件安装在侧磨测量装置的探针上；拉线把一端与支撑件远离支架的一端转动连接，另一端与拉线连接，并用于通过拉线绕过转动件与拉伸件连接，以将侧磨测量装置的探针调节至接触标准作用边。

在其中一个实施例中，垂磨测量装置包括垂磨电子百分表、第一控制器以及第一显示器。其中，垂磨电子百分表的探针穿过垂直测量孔后能够接触钢轨的轨顶面；第一控制器电连接垂磨电子百分表，用于选择钢轨的类型；第一显示器电连接第一控制器，用于显示钢轨的垂直磨耗。

侧磨测量装置包括侧磨电子百分表、第二控制器以及第二显示器。其中，侧磨电子百分表的探针穿过侧面测量孔；第二控制器电连接侧磨电子百分表，用于选择钢轨的类型；第二显示器电连接第二控制器，用于显示钢轨的侧面磨耗。

在其中一个实施例中，钢轨磨耗测量设备还包括固定件。其中，固定件一端与支撑件远离支架的一端连接，用于固定第一显示器和第二显示器。

在其中一个实施例中，第一显示器和第二显示器为LED显示器。

在其中一个实施例中，支撑件为可调节升降高度的支撑杆。