[实用新型]一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，包括底座、固定套和加强板，所述底座的顶端固定连接有固定套，所述底座的顶端和固定套的一侧均固定连接有加强板，所述固定套的内部设置有固定腔，所述固定套的两侧均设置有固定结构，所述底座底端的拐角处均设置有稳定结构，所述固定套的两端均设置有支撑结构。本实用新型通过定位销和复位弹簧之间构成伸缩结构，复位弹簧能够利用自身弹性推动定位销，使定位销插入定位槽的内部，对支撑杆的位置进行固定，向一侧滑动定位销，挤压复位弹簧，可解除定位销对支撑杆的固定，且脚垫与地面接触时，有效的提高了移动工装的支撑能力，从而使移动工装的支撑性更好。

技术领域

本实用新型涉及民航施工技术领域，具体为一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装。

背景技术

随着社会的高速发展，航空业得到了蓬勃发展，在民航施工过程中需要使用围界进行区域隔离，在进行搭建和搬运围界时，需要大量人员，影响飞行区正常运行，为了进行不停航施工，会使用移动工装将围界改为可移动，减少施工人员，但是现有的临时围界移动工装存在很多问题或缺陷：

传统的临时围界移动工装在实际使用中，由于支撑效果不佳，可能受到风力和飞机尾流的影响，发生倾斜和倒塌的现象，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，以解决上述背景技术中提出现有的临时围界移动工装支撑效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，包括底座、固定套和加强板，所述底座的顶端固定连接有固定套，所述底座的顶端和固定套的一侧均固定连接有加强板，所述固定套的内部设置有固定腔，所述固定套的两侧均设置有固定结构，所述底座底端的拐角处均设置有稳定结构，所述固定套的两端均设置有支撑结构，所述支撑结构包括支撑杆、定位槽、定位销、复位弹簧以及复位弹簧，所述支撑杆贯穿于底座的内部，所述支撑杆的一侧设置有定位槽，所述定位槽的一侧活动连接有定位销，且定位销的一侧活动连接有复位弹簧，所述定位销和复位弹簧设置于底座的内部，所述支撑杆的底端固定连接有脚垫。

优选的，所述固定结构包括螺纹杆、转动块、夹板以及衔接块，所述螺纹杆贯穿于固定套的内部，所述螺纹杆的一侧固定连接有转动块，所述螺纹杆的另一侧活动连接有衔接块，且衔接块的一侧固定连接有夹板。

优选的，所述螺纹杆的外侧壁上设置有外螺纹，所述固定套的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述螺纹杆和固定套之间呈螺纹连接，所述夹板设置有两组，且转动块在固定腔的内部呈对称设置。

优选的，所述稳定结构包括安装座、活动槽、伸缩弹簧、伸缩杆以及万向轮，所述安装座固定连接于底座的底端，所述安装座的内部设置有活动槽，所述活动槽的内部设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的底端活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端安装有万向轮。

优选的，所述伸缩弹簧和伸缩杆之间构成伸缩结构，所述伸缩杆和万向轮之间呈焊接一体化结构。

优选的，所述定位槽设置有若干个，且定位槽在支撑杆上呈等间距分布，所述定位槽和定位销之间相配合，所述定位销和复位弹簧之间构成伸缩结构，所述支撑杆和脚垫之间构成焊接一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装不仅实现了更好的支撑性，同时也实现了便于固定和更好的稳定性；

1.通过定位销和复位弹簧之间构成伸缩结构，复位弹簧能够利用自身弹性推动定位销，使定位销插入定位槽的内部，对支撑杆的位置进行固定，向一侧滑动定位销，挤压复位弹簧，可解除定位销对支撑杆的固定，且脚垫与地面接触时，有效的提高了移动工装的支撑能力，从而使移动工装的支撑性更好；