[实用新型]一种竖式、横式的多用途厢式货车轨道

说明书

本实用新型提供了一种竖式、横式的多用途厢式货车轨道，包括支架体，支架体的的中部设置有凸板，凸板的两侧设置有背板，背板、凸板与支架体在制造时一体成型，其中，凸板上等距间隔的开设有若干十字孔。十字孔的壁上通过冲压工艺延展有斜面板。相邻斜面板的相交处通过冲压工艺一体成型有扩展凸。十字孔的四端一体成型的设置有扩口。背板上开设有若干安装孔。本实用新型结构简单，使用方便，连接孔能够适应横式或者竖式连接，利于车厢内部轨道有序排列，利于有序安装。

技术领域：

本实用新型涉及物流器械技术领域，尤其涉及到一种竖式、横式的多用途厢式货车轨道。

背景技术：

物流行业中应用到物流车、物流架等基础设备，其中物流车的厢体内为了固定货物的位置，通常在厢体壁上连接轨道，轨道安装在车厢内，配合支撑杆、捆绑带等部件来支撑或捆绑货物，或者配合支撑杆或木板做出隔断来固定货物位置。其中，现有的厢式货车轨道包括横式和竖式两种类型，使用时需要横着镶嵌或者竖着镶嵌到车厢内壁上，从而配合撑杆或者捆绑带固定货物。如图1所示，为现有技术中横式的厢式货车轨道（安装时横向装配到车厢的两侧内壁，支撑横梁与其钩挂连接），如图2所示，为现有技术中竖式的厢式货车轨道（安装时竖向的装配到车厢两侧内壁，支撑横梁与其钩挂连接）。横式或竖式轨道的连接孔都只设置了一种安装方向。为了配合支撑横梁或捆绑带的设置，车厢内壁需要纵横交错安装多条轨道，安装过程繁琐，并且各个轨道排列杂乱，不方便使用、安装。鉴于这种技术问题，需要针对现有技术中的厢式货车轨道进行改进，本实用新型旨在提供一种结构简单，使用方便，连接孔能够适应横式或者竖式连接，利于车厢内部轨道有序排列，利于有序安装的一种竖式、横式的多用途厢式货车轨道。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，连接孔能够适应横式或者竖式连接，利于车厢内部轨道有序排列，利于有序安装的一种竖式、横式的多用途厢式货车轨道。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种竖式、横式的多用途厢式货车轨道，包括支架体，支架体的的中部设置有凸板，凸板的两侧设置有背板，背板、凸板与支架体在制造时一体成型，其中，凸板上等距间隔的开设有若干十字孔。

进一步的，十字孔的壁上通过冲压工艺延展有斜面板。

进一步的，相邻斜面板的相交处通过冲压工艺一体成型有扩展凸。

进一步的，十字孔的四端一体成型的设置有扩口。

进一步的，背板上开设有若干安装孔。

进一步的，支架体长度为3048mm。

进一步的，支架体宽度127mm。

进一步的，十字孔的扩口的宽度为26.8mm。

进一步的，相邻扩展凸夹角为90度。

本实用新型与现有技术相比，优点为：结构简单，使用方便，连接孔能够适应横式或者竖式连接，利于车厢内部轨道有序排列，利于有序安装，具体为本实用新型的支架体通过螺丝安装到安装孔，背板固定到车厢内壁，因十字孔型的设计，车厢内壁不用在根据横向固定支架还是纵向固定支架而苦恼选择。本实用新型对轨道连接孔做出了改变，将原来的竖式连接孔和横式连接孔合并为十字形连接孔，一款代替多款，经济适用。在配合支撑横梁使用时可以调整支撑横梁的不同角度从而达到对车厢内货物够有效的固定，节省空间、牢固稳定。新型货车轨道包含了老式竖式轨道和横式轨道的所有功能，提高使用效率，节约成本。

附图说明：

图1为现有技术中横式的厢式货车轨道，

图2为现有技术中竖式的厢式货车轨道，

图3为本实用新型的结构示意图，

图4为本实用新型图3的侧视图，