[实用新型]一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，具体为一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测装置，所述主体的前表面设置有刻度尺，所述主体的下端设置有固定杆，所述主体的表面设置有一组连接座，所述连接座的表面贯穿有固定插杆，所述固定支杆的一端固定连接有固定件，所述固定件的下端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的下端固定连接有螺帽，所诉螺帽的下端设置有固定脚。本设计可以自动对裂缝深度进行检测，便于工作人员的使用，同时可以对固定脚的高度进行调节，使检测装置更加稳定，提高对裂缝检测结果的准确性，同时可以将检测装置进行折叠，减少检测装置的占地面积，便于的检测装置的携带或者收纳，操作简捷，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，具体是一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测装置。

背景技术

目前，城市内的桥梁路面都是由沥青铺设形成沥青路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，沥青路面上会产生坑状的裂缝，一些裂缝深度较浅，不会对沥青路面产生过大的影响，但一些裂缝深度较深，若不及时修补，会对沥青路面造成更深的损坏，且会影响行车安全，根据裂缝的深度的不同，所需要的填补方式也是不同的，这就需要裂缝深度检测装置来检测裂缝的深度，辅助对裂缝的维护。

但是，现有的裂缝深度检测装置需要工作人员上端进行检测，操作复制，并且裂缝深度检测装置在测量过程中难以保持稳定，容易得出错误的测量结果。因此，本领域技术人员提供了一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁沥青路面裂缝深度检测装置，包括主体，所述主体的前表面设置有刻度尺，所述主体的下端设置有固定杆，所述主体的内部位于固定杆的上端设置有伺服电机，所述主体的表面设置有一组连接座，所述连接座的表面贯穿有固定插杆，所述连接座的一端设置有固定支杆，所述固定支杆的一端固定连接有固定件，所述固定件的下端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的下端固定连接有螺帽，所诉螺帽的下端设置有固定脚。

作为本实用新型进一步的方案：一组所述连接座为四个，所述连接座的上表面开设有第一卡槽，所述连接座的表面位于固定支杆的位置开设有第二卡槽，所述第二卡槽和第一卡槽内部相连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定支杆的一端位于第二卡槽的内部固定连接有连接件，所述连接件的外径尺寸和第一卡槽与第二卡槽的尺寸相适配，所述连接件和第一卡槽与第二卡槽卡合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的表面位于固定插杆的位置开设有第三卡槽，所述连接件的表面位于固定插杆的位置开设有第四卡槽，所述固定插杆的外径尺寸和第三卡槽与第四卡槽的尺寸相适配，所述固定插杆和第三卡槽与第四卡槽卡合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主体的表面位于固定杆的位置开设有第五卡槽，所述第五卡槽的尺寸和固定杆的外径尺寸相适配，所述第五卡槽和固定杆卡合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伺服电机的输出端位于主体的内部设置有第二螺纹杆，所述固定杆的表面位于第二螺纹杆的位置开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内表面和第二螺纹杆的外表面均设置有螺纹，所述第一螺纹孔和第二螺纹杆螺纹连接，所述第二螺纹杆和主体的连接处设置有第一轴承，所述第二螺纹杆和主体通过第一轴承转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定件的表面位于第一螺纹杆的位置开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内表面和第一螺纹杆的外表面均设置有螺纹，所述第二螺纹孔和第一螺纹杆螺纹连接，所述螺帽和固定脚的连接处设置有第二轴承，所述螺帽和固定脚通过第二轴承转动连接。