[实用新型]替代高脚车摆动桥结构的悬挂结构

说明书

本实用新型公开了替代高脚车摆动桥结构的悬挂结构，包括第一连接板、侧板和第二连接板，第一连接板的内部活动套接有悬挂杆，所述第一连接板的两端均活动连接有连接块，所述连接块的内部一端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的一端活动连接有拉杆，所述拉杆的顶部活动连接有螺栓；通过设计的拉杆、第一固定杆、连接块、第一弹簧和第一活动杆，便于取下悬挂杆进行更换，通过设计的螺栓，对悬挂杆在第一连接板内部的位置进行了固定，解决了因悬挂杆和装置其他部分一般为固定连接，导致悬挂杆长期使用损坏后，难以取出进行更换，从而会影响到装置正常使用的问题。

技术领域

本实用新型属于工业机械技术领域，具体涉及替代高脚车摆动桥结构的悬挂结构。

背景技术

工业机械：是指，在工业建设及工业制造过程中所使用的代替人工劳动力或辅助人工劳动力的机械设备，统称叫工业机械，在机械领域，经常会用到悬挂结构，然而市面上出现的悬挂结构仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。

现有的悬挂结构在使用过程中，由于悬挂杆和装置其他零件一般为一体化连接，从而导致在其使用出现磨损后，难以对其进行拆卸更换，继而增加了装置的使用成本，且降低了装置的实用性的问题，为此我们提出替代高脚车摆动桥结构的悬挂结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供替代高脚车摆动桥结构的悬挂结构，以解决上述背景技术中提出现有的悬挂结构在使用过程中，由于悬挂杆和装置其他零件一般为一体化连接，从而导致在其使用出现磨损后，难以对其进行拆卸更换，继而增加了装置的使用成本，且降低了装置的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：替代高脚车摆动桥结构的悬挂结构，包括第一连接板、侧板和第二连接板，第一连接板的内部活动套接有悬挂杆，所述第一连接板的两端均活动连接有连接块，所述连接块的内部一端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的一端活动连接有拉杆，所述拉杆的顶部活动连接有螺栓，所述第一固定杆的另一端活动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端活动连接有第一活动杆。

优选的，所述第二连接板的底部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的内部开设有放置槽，所述放置槽的顶部固定连接有固定块，所述放置槽的顶部两端均固定连接有第二固定杆，所述固定块的内部开设有通槽，所述固定块的内部活动套接有第二活动杆，所述第二活动杆的底部活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的底部活动连接有活动板，所述活动板的底部活动连接有第二弹簧，所述放置槽的底部两端均活动连接有第二连接杆。

优选的，所述第一活动杆的顶部开设有与拉杆的另一端相适配的限位槽，所述悬挂杆的内部一端开设有与第一活动杆相适配的凹槽。

优选的，所述连接块的顶部开设有与螺栓的底部相适配的圆孔，所述第一连接板的内部开设有与第一活动杆相适配的滑槽。

优选的，所述连接块的形状为中空矩形，所述连接块的一端开设有与拉杆的另一端相适配的通孔。

优选的，所述通槽的剖面形状为圆形，所述通槽的内表面直径等于第二活动杆的外表面直径的一点一倍。

优选的，所述第二活动杆的底部开设有与第一连接杆相适配的连接槽，所述活动板的顶部开设有与第一连接杆相适配的卡接槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的拉杆、第一固定杆、连接块、第一弹簧和第一活动杆，便于取下悬挂杆进行更换，通过设计的螺栓，对悬挂杆在第一连接板内部的位置进行了固定，解决了因悬挂杆和装置其他部分一般为固定连接，导致悬挂杆长期使用损坏后，难以取出进行更换，从而会影响到装置正常使用的问题。