[实用新型]一种汽车座椅靠背锁

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅靠背锁，包括：盖板组件、锁钩组件、止钩组件、锁紧滚柱、解锁杆固定件、解锁杆、固定座、第一空心铆钉和第二空心铆钉，止钩组件和锁钩组件之间通过锁紧滚柱滑动接触，第一空心铆钉贯穿底座且其外周依次套设有锁钩组件复位弹簧、锁钩组件后与盖板组件铆接，第二空心铆钉贯穿固定座且其外周依次套设有锁紧滚柱复位弹簧、止钩组件、止钩组件复位弹簧和盖板组件铆接。止钩组件复位弹簧和锁钩组件复位弹簧一端均固定在固定座上，另一端分别压紧在止钩组件和锁钩组件上。本实用新型公开的汽车座椅靠背锁，实现消除间隙时，实现自锁紧功能，降低了工作时噪音；消音件抵住车身锁栓，辅助消除间隙，降低工作时噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅配件技术领域，更具体的说是涉及一种汽车座椅靠背锁。

背景技术

汽车的座椅需要通过一种连接机构与车身进行连接，这种连接机构叫做座椅锁。

目前，市场上的座椅锁有一些缺陷，如体积大，占用空间大，锁止不牢靠，间隙大进而产生噪声。一般包括锁壳和盖板，锁壳和盖板通过多个铆钉铆接，锁壳内部活动设有可滑动接触的锁钩和止钩，且锁钩和止钩均配备有复位扭簧。但是，在装配时锁壳与座椅安装板贴合，锁外部设计全封闭，对内部零件有过度保护的状态，且不具备自锁紧消除间隙功能，会产生较大噪音，同时，有部分零件功能减弱，使用寿命短，对乘客也具有一定的安全隐患。

因此，如何提供一种能够降低噪音的汽车座椅靠背锁是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车座椅靠背锁，能够降低工作时产生的噪音。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车座椅靠背锁，包括：盖板组件、锁钩组件、止钩组件复位弹簧、止钩组件、锁紧滚柱、解锁杆固定塑料件、解锁杆、锁紧滚柱复位弹簧、锁钩组件复位弹簧、固定座、第一空心铆钉和第二空心铆钉，所述锁钩组件和所述止钩组件可通过锁紧滚柱滑动接触，所述第一空心铆钉贯穿所述固定座且其外周依次套设有所述锁钩组件复位弹簧、所述锁钩组件后与所述盖板组件铆接，所述第二空心铆钉贯穿所述固定座且其外周依次套设有所述锁紧滚柱复位弹簧、所述止钩组件、所述止钩组件复位弹簧后与所述盖板组件铆接；所述锁紧滚柱复位弹簧的一端固定于所述固定座上，另一端压紧于所述锁紧滚柱上；所述锁钩组件复位弹簧的一端固定于所述固定座上，另一端压紧于所述锁钩组件上，所述止钩组件复位弹簧的一端固定于所述固定座上，另一端压紧于所述止钩组件上；所述盖板组件一侧端注塑有消音件。

本实用新型公开的汽车座椅靠背锁，通过两个螺栓分别穿过第一空心铆钉和第二空心铆钉固定在座椅上，当拉动座椅时，座椅锁直对车身锁栓位置方向运动，撞击锁栓时锁钩组件逆时针运动推动锁紧滚柱带动止钩组件逆时针转动，在锁钩组件到达锁闭位置时，锁紧滚柱和止钩组件分别依靠锁紧滚柱复位弹簧和止钩组件复位弹簧保持锁紧位置，保证锁止强度，锁紧滚柱依靠锁紧滚柱复位弹簧消除锁钩组件与止钩组件的间隙，实现自锁紧功能，降低了工作时噪音；消音件抵住车身锁栓，辅助消除间隙，降低工作时噪音。

优选的，盖板组件包括盖板本体和消音件，盖板本体靠近车身锁栓的一端开设有梯形口，且沿所述梯形口的边缘包塑有所述消音件。

采取上述技术方案的有益效果是，消音件用于座椅锁锁止过程中产生的噪音。

优选的，所述盖板组件上开设有多个注塑增强孔。

采用上述技术方案的有益效果是，注塑增强孔使消音件和盖板组件形成注塑一体结构，增加消音件的稳定性，增加了注塑强度。

优选的，所述注塑增强孔有四个，且沿所述梯形口均匀分布。

采取上述技术方案的有益效果是，有利于更加增强消音件的稳定性。

优选的，所述盖板本体上设置有锁紧滚柱导向槽。