[实用新型]一种新型共享锁有效
申请号: | 202120126999.X | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN214835545U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 胡杰;孙宁 | 申请(专利权)人: | 宁波品太智能科技有限公司 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B47/00;E05B15/00;E05B15/10;E05B17/00 |
代理公司: | 宁波协众智库专利代理事务所(普通合伙) 33425 | 代理人: | 李素红 |
地址: | 315000 浙江省宁波市高*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 共享 | ||
本实用新型提供了一种新型共享锁,属于锁具的技术领域。本实用新型通过将电驱结构和传动结构均设置于内壳体中,将锁舌、解锁板以及内壳体设置于外壳体中,且内壳体上开设有一通孔来安装用于连接传动结构和解锁板的推轴,并且推轴上套设有安装于通孔内的密封圈,通过内壳体实现了对电驱结构和传动结构的独立密封,同时,传动结构和解锁板之间通过直径较小且带有密封圈的推轴连接,进一步保证了内壳体的密封性,实现了共享锁的防尘防水,有效避免了灰尘以及水等进入到共享锁的电驱结构和传动结构中而造成损坏的问题,保证了共享锁的正常使用,延长了使用寿命,更好的满足了在漏天的室外环境中的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及锁具的技术领域,具体是涉及一种新型共享锁。
背景技术
随着共享单车等共享车辆的普及,共享锁的需求量也原来越高,并且随着时间的推移和使用反馈效果不断对共享锁进行结构改进,以使其更好的适应使用需求。
但是,现有的共享锁由于其结构的限制,电动部分和驱动部分仅通过一个保护罩进行保护,密封性较差。并且由于共享锁的使用环境绝大多数为露天的室外环境,易受到灰尘等杂物以及雨水等的浸入,轻则影响共享锁的正常使用,出现卡死、动作迟钝等问题,重则结构损坏报废,出现漏电等问题,不利于共享锁的使用和推广。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,现旨在提供一种新型共享锁,以将电驱结构和传动结构设置于一内壳体中,实现了电驱结构和传动结构的单独密封,有效提高了共享锁的密封性能,同时,将锁舌和解锁板设置于外壳体上,内壳体同样设置于外壳体内,并且内壳体中的传动结构通过一带有密封圈的推轴连接于解锁板上,不仅通过密封圈实现了密封,同时还通过直径较小的推轴进行连接,进一步保证了内壳体的密封性,实现了防尘防水,从而避免了灰尘以及水等进入到共享锁中电驱结构和传动结构中而造成损坏的问题,保证了共享锁的正常使用,延长了使用寿命,更好的满足了在漏天的室外环境中的使用需求。
具体技术方案如下:
一种新型共享锁,具有这样的特征,包括:
内壳体,内壳体设置有安装腔,同时,内壳体上开设有一连通安装腔的通孔;
外壳体,外壳体设置有容纳腔,外壳体的一侧开设有一连通容纳腔的锁口,内壳体设置于容纳腔内且位于锁口的对侧;
锁舌,锁舌设置于容纳腔内且位于锁口的一侧,锁舌的一端铰接于外壳体上,锁舌的另一端朝向锁口一侧延伸,并于锁舌朝向锁口一侧延伸的一端的端部设置有第一限位面;
解锁板,解锁板设置于容纳腔内且位于锁口的另一侧,解锁板的一端铰接于外壳体上,解锁板的另一端延伸至内壳体的通孔处,并且,解锁板的中部且位于靠近锁口的一侧设置有与第一限位面配合的第二限位面;
电驱结构,电驱结构设置于安装腔内;
传动结构,传动结构设置于安装腔内且与电驱结构连接;
推轴,推轴插设于通孔内,推轴的一端与传动结构连接,另一端与解锁板连接,同时,推轴上套设有密封圈,且密封圈安装于通孔内。
上述的一种新型共享锁,其中,锁舌朝向锁口一侧延伸的一端开设有卡口,卡口的开口两侧的长度不同,第一限位面设置于卡口的开口两侧的长度较长的一端上。
上述的一种新型共享锁,其中,还包括一微动开关,微动开关设置于安装腔内,内壳体上且位于锁舌铰接于外壳体上的一端处还开设有连通安装腔的开关孔,微动开关的接触头从开关孔内伸出。
上述的一种新型共享锁,其中,安装腔包括电动腔和电控腔,电动腔和电控腔之间设置有隔挡,通孔与电动腔连通,开关孔与电控腔连通,且电驱结构和传动结构均设置于电动腔内,微动开关设置于电控腔内。
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