[实用新型]一种四联体船用液化气储罐

说明书

本实用新型涉及船用液化气储罐技术领域，且公开了一种四联体船用液化气储罐，包括水平固定支架，所述水平固定支架的内部固定安装有罐体安装架一，所述罐体安装架一的垂直方向垂直安装有罐体安装架二，所述罐体安装架一的下部和罐体安装架二的左部之间固定连接有储罐。通过在水平固定支架的内侧安装罐体安装架一和罐体安装架二，通过在罐体安装架一的罐体安装架二的两侧安装罐体安装槽，通过在安装槽内部安装储罐一、储罐二、储罐三和储罐四，通过将罐体组合成四边形，增加其在安装过程中的稳定性，防止滑动，同时通过四联体结构增加了罐体的总的储存量，从而达到了在相同的货舱容积范围内增加液化气的存储量的效果。

技术领域

本实用新型涉及船用液化气储罐技术领域，具体为一种四联体船用液化气储罐。

背景技术

直以来，在液化气运输船用独立C型储罐即压力容器领域，其传统的储罐结构形式采用卧式单圆筒或双联圆筒，还有三联体安装方式，由于这三种形式的储罐容积较小，因此货舱空间利用率较低。该类型的液化气运输船，以每船设四个货舱计，以前的总容积大多被束缚在四万立方以下，难以突破更大的容积，因而难以适应国际液化气运输船市场向中型、大型化发展的需求，且现有储灌罐的组合方式不能增加液化气储罐的容积。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种四联体船用液化气储罐，具备在相同的货舱容积范围内增加液化气的存储量优点，解决了现有储灌罐的组合方式不能增加液化气储罐的容积的问题。

(二)技术方案

为实现上述在相同的货舱容积范围内增加液化气的存储量目的，本实用新型提供如下技术方案：一种四联体船用液化气储罐，包括水平固定支架，两个所述水平固定支架之间固定连接有竖直固定支架，所述竖直固定支架的外侧固定安装有三角支架，所述水平固定支架的内部固定安装有罐体安装架一，所述罐体安装架一的垂直方向垂直安装有罐体安装架二，所述罐体安装架一的下部和罐体安装架二的左部之间固定连接有储罐一，所述罐体安装架二的右部和罐体安装架一的下部之间固定安装有储罐二，所述罐体安装架一的上部和罐体安装架二的左部之间固定安装有储罐三，所述罐体安装架二的右部和罐体安装架一的上部之间固定安装有储罐四，所述竖直固定支架的中部转动连接有水平支杆，所述水平支杆的表面开设有等间距的限位槽，所述水平支杆的外侧转动连接有支撑套管，所述支撑套管的外侧表面开设有限位槽孔，所述限位槽孔的内部插接有插接固定支杆，所述水平支杆的内侧端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧转动连接有螺纹套管，所述储罐一的外侧固定安装有外侧转盘，所述螺纹套管的内侧滑动连接有内侧挤推板，所述内侧挤推板内侧的螺杆外部固定连接有转轴，所述转轴的外侧转动连接有固定夹杆。

优选的，所述三角支架和竖直固定支架以及水平固定支架之间呈三角形固定安装，所述竖直固定支架的中部开设有水平方向的转动槽，所述竖直固定支架和水平固定支架均为钢制结构。

优选的，所述罐体安装架一和罐体安装架二呈十字交叉状安装，且所述罐体安装架一的两侧和罐体安装架二的上下两侧均开设有安装凹槽，且该安装凹槽的形状分别匹配储罐一、储罐二、储罐三和储罐四。

优选的，所述限位槽的直径大小等于限位槽孔的直径大小，所述插接固定支杆插接在穿过限位槽孔至限位槽内部，且所述插接固定支杆的直径大小小于限位槽和限位槽孔的直径大小。

优选的，所述螺纹套管的内侧壁开设有匹配于螺杆外侧的螺纹槽，所述螺纹套管和内侧挤推板之间转动连接，所述内侧挤推板的长度大于外侧转盘的直径长度。

优选的，所述固定夹杆的外侧壁表面安装有橡胶垫，所述水平支杆为钢制材质，两个所述固定夹杆交叉处的中部插接有转动轴。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种四联体船用液化气储罐，具备以下有益效果：