[实用新型]宽体自卸车驾驶室结构有效
| 申请号: | 202120126194.5 | 申请日: | 2021-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN215850658U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 贺红娟;赵其源;刘二强;石方;孟令杰;李凡亚 | 申请(专利权)人: | 陕西同力重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/02 | 分类号: | B60J1/02;B62D33/06;B62D25/04 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 712000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 宽体 卸车 驾驶室 结构 | ||
本实用新型公开了一种宽体自卸车驾驶室结构,所述宽体自卸车驾驶室的前挡风玻璃顶端前倾设置,前倾角度为5~20°。本实用新型通过将前挡风玻璃上端前倾设置,可使前挡风玻璃位于驾驶室顶部骨架下,受到驾驶室顶部骨架保护,防止矿用工况下高处的落石落在前挡风玻璃上将其打碎,另外综合考虑司机的视野问题,本实用新型将前挡风玻璃上端的前倾角度控制在5~20°,这样前挡风玻璃既能被驾驶室顶部骨架保护,又能给司机提供良好的视野。
技术领域
本实用新型涉及宽体自卸车领域。更具体地说,本实用新型涉及一种宽体自卸车驾驶室结构。
背景技术
宽体自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车,由于宽体自卸车的使用环境复杂恶劣,而驾驶室作为操作人员的工作场所,其安全性能的优劣直接关系到驾乘人员的生命安全,在矿用工况条件下,车辆行驶过程中随时会有落石击碎前挡风玻璃的风险。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种宽体自卸车驾驶室结构,所述宽体自卸车驾驶室的前挡风玻璃顶端前倾设置,前倾角度为5~20°。
优选的是,所述宽体自卸车驾驶室的前挡风玻璃顶端前倾角度为6~15°。
优选的是,所述宽体自卸车驾驶室骨架的A柱从上至下包括两段,所述A柱的上段顶端前倾设置且前倾角度与前挡风玻璃顶端的前倾角度相同,所述A柱的下段竖直设置。
优选的是,所述宽体自卸车驾驶室骨架的A柱采用异型管柱,所述异型管柱的水平截面轮廓为两直角边与连接于两直角边间的外凸弧线围成的图形,所述A柱的两平面侧壁分别朝向所述宽体自卸车驾驶室的前壁与侧壁。
优选的是,所述宽体自卸车驾驶室骨架的C柱采用与A柱相同的异型管柱,所述C柱的两平面侧壁分别朝向所述宽体自卸车驾驶室的后壁与侧壁。
优选的是,所述宽体自卸车驾驶室骨架的B柱采用方管柱。
优选的是,所述宽体自卸车驾驶室骨架中的顶部骨架设置有两层。
优选的是,所述宽体自卸车驾驶室骨架中的底部骨架包括两根主骨架纵梁,所述主骨架纵梁后部平滑弯曲形成水平抬升段。
本实用新型至少包括以下有益效果:通过将前挡风玻璃上端前倾设置,可使前挡风玻璃位于驾驶室顶部骨架下,受到驾驶室顶部骨架保护,防止矿用工况下高处的落石落在前挡风玻璃上将其打碎,另外综合考虑司机的视野问题,本实用新型将前挡风玻璃上端的前倾角度控制在5~20°,这样前挡风玻璃既能被驾驶室顶部骨架保护,又能给司机提供良好的视野。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型所述驾驶室的侧面结构示意图;
图2为本实用新型所述驾驶室侧面骨架的结构示意图;
图3为本实用新型所述A柱的截面轮廓图;
图4为本实用新型所述驾驶室的顶部骨架结构示意图;
图5为本实用新型所述驾驶室的底部骨架结构示意图;
图6为本实用新型所述驾驶室的整体骨架结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
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