[实用新型]一种用于支撑架桥机的仅二级且大伸缩量支腿

说明书

本实用新型公开了一种用于支撑架桥机的仅二级且大伸缩量支腿，涉及架梁施工领域，包括相互连接的下层伸缩柱和上层伸缩柱套；下层伸缩柱底部通过支撑在可承载的基础上，顶部通过第一横梁与下层伸缩柱连接，下层伸缩柱的顶部与上层伸缩柱套连接，下层伸缩柱与上层伸缩柱套之间通过下层销轴和中层销轴固定；上层伸缩柱套的顶部穿过第二横梁后位于第二横梁的上方，上层伸缩柱套与第二横梁底部的连接之处通过上层销轴连接；上下层伸缩柱梁间设置有油缸；第二横梁的顶部支承有主框架导梁，底部通过电动葫芦通过钢丝绳与第一横梁连接，电动葫芦用于为下层伸缩柱与上层伸缩柱套之间的快速伸缩提供动力。本实用新型能够降低施工成本，提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及架梁施工领域，具体涉及一种用于支撑架桥机的仅二级且大伸缩量支腿。

背景技术

随着建桥工艺的不断进步与发展，对桥梁外观及施工效率要求也越来越高，在繁华的市区内架桥施工时，为了不影响交通及周边环境，要求将桥墩墩身也预制架设施工，从而实现工程的短、平、快。

为此，将原工艺墩身原位现浇，砼梁节段预制再拼装成桥改进为桥墩墩身也在梁场预制，再转运至施工现场进行拼装的工法，从而提高施工效率。现有的架桥机仅具有提升架设砼梁节段的功能，而在墩身也需预制工艺施工时，是用额外吊机吊装施工或在承台上搭设临时支撑，架桥机前支腿支撑在临时支撑进行架设。但是，用吊机或现场架设支撑不仅施工成本较高，且会降低施工效率。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于支撑架桥机的仅二级且大伸缩量支腿，能够降低施工成本，提高施工效率。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于支撑架桥机的仅二级且大伸缩量支腿，包括相互连接的下层伸缩柱和上层伸缩柱套；所述下层伸缩柱通过一承台托架支撑在可承载的基础上，顶部通过第一横梁与下层伸缩柱连接，所述下层伸缩柱的顶部与上层伸缩柱套连接，且下层伸缩柱与上层伸缩柱套之间通过下层销轴和中层销轴固定；

所述上层伸缩柱套的顶部穿过第二横梁后位于第二横梁的上方，所述上层伸缩柱套与第二横梁底部的连接之处通过上层销轴连接；

所述第二横梁的顶部支承有主框架导梁，底部设置有一电动葫芦，所述电动葫芦通过钢丝绳与第一横梁连接，所述电动葫芦用于为下层伸缩柱与上层伸缩柱套之间的快速伸缩提供动力。

进一步的，所述第一横梁的顶部设置有若干横向孔道，用于调整所述下层伸缩柱与承台托架的相对位置，以适应下层伸缩柱的横向偏差。

进一步的，所述下层伸缩柱与上层伸缩柱套之间还设置有顶升油缸，所述顶升油缸用于主框架导梁的整体调平或卸载、下层伸缩柱与上层伸缩柱套之间长距离相对运动时的卡阻调整。进一步的，所述下层销轴和中层销轴之间还设置有中层横梁和下层横梁，所述顶升油缸的活塞杆底部设置在下层横梁上，所述顶升油缸的连接法兰固定在中层横梁上。

进一步的，所述上层伸缩柱套与第二横梁连接之处的配合间隙为2～3mm。

进一步的，所述下层伸缩柱的顶部套接在上层伸缩柱套的底部，所述下层伸缩柱与上层伸缩柱套之间的四周配合间隙为2～3mm。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：