[实用新型]一种船用防火窗的窗玻璃

说明书

本实用新型公开了一种船用防火窗的窗玻璃，适用于海洋工程装备或船舶上，其包括主玻璃和防火玻璃组，所述主玻璃位于所述防火玻璃组的外侧且两者之间具有中空层，所述中空层最小厚度为8mm，所述主玻璃的内侧面上镀有一层低辐射膜，所述低辐射膜包括大于1层的金属银镀层，所述防火玻璃组包括至少两块间隔设置的钢化玻璃，相邻的两块钢化玻璃之间填充有干式膨胀硅酸盐。上述船用防火窗的窗玻璃不仅具有防火、隔声和隔热的性能；而且节能效果好，拆装方便，便于后期维护。

技术领域

本实用新型属于船舶和海洋工程装备技术领域，尤其是涉及一种用于海洋工程装备或船舶上的船用防火窗的窗玻璃。

背景技术

为了安全起见，要求船舶和海洋工程装备上的窗户需要具备防火功能，因此，海洋工程装备和船舶上的窗户一般采用防火窗。但是随着船舶和海洋工程技术的发展，人们对防火窗的功能提出了更高的要求，比如节能和隔声要求。目前市场上的船用防火窗的窗玻璃普遍存在功能单一的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用防火窗的窗玻璃，其兼具防火、隔声和节能的效果，以解决现有技术中用于海洋工程装备或船舶上的窗玻璃存在功能单一的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种船用防火窗的窗玻璃，其固定安装于窗框上，且所述窗玻璃包括主玻璃和防火玻璃组，所述主玻璃位于所述防火玻璃组的外侧且两者之间具有中空层，所述中空层最小厚度为8mm，所述主玻璃的内侧面上镀有一层低辐射膜，所述低辐射膜包括大于1层的金属银镀层，所述防火玻璃组包括至少两块间隔设置的钢化玻璃，相邻的两块钢化玻璃之间填充有干式膨胀硅酸盐。

特别地，所述窗框包括主窗框和副窗框，所述副窗框安装于主窗框上且两者的装配面之间设有隔热层，所述副窗框上安装有用于将窗玻璃固定于副窗框内的压板。

特别地，所述窗玻璃的外缘与窗框之间设置有密封胶条，所述密封胶条采用整体式C型开口硅橡胶密封条，将整个窗玻璃的外缘包覆。

特别地，所述中空层充有纯度90﹪的氩气或纯度92﹪的氪气。

特别地，所述干式膨胀硅酸盐的填充厚度不小于2mm。

特别地，所述主玻璃为单层玻璃或夹胶玻璃。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述船用防火窗的窗玻璃不仅具有防火、隔声和隔热的性能；而且节能效果好，能将玻璃的传热系数降低到1.3W/㎡·K以下。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的船用防火窗的窗玻璃的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的船用防火窗的窗玻璃的防火玻璃组的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。