[实用新型]一种沿轨道射线探伤辅助工装

说明书

本实用新型提供的一种沿轨道射线探伤辅助工装，包括轨道卡接机构，所述轨道卡接机构上设有旋转机构，旋转机构中部设有定位轮和滑动杆，滑动杆一端固定有支撑架，支撑架远离滑动杆的一端设有牵引绳，牵引绳另外一端和旋转机构上部的电机缠绕连接，轨道卡接机构上设有固定杆，固定杆端头设有照射底板。本实用新型提供的辅助工装，既能机动灵活的对正在铺设的轨道进行探测，保证轨道焊接的可靠性，解决了射线探伤装置沿轨道移动的问题。还让轨道探伤从相互垂直的两个方向对焊接位置进行探测，保证了检测的准确性，使得一些线性损伤纹路能够从不同角度拍摄被识别，从而使得探伤范围扩大。

技术领域

本实用新型涉及轨道铺设领域，特别涉及一种轨道检验设备领域。

背景技术

射线探伤是利用X射线或γ射线在穿透被检物各部分时强度衰减的不同，检测被检物中缺陷的一种无损检测方法。射线照相法能较直观地显示工件内部缺陷的大小和形状，因而易于判定缺陷的性质，射线底片可作为检验的原始记录供多方研究并作长期保存。射线照相法已广泛应用于焊缝和铸件的内部质量检验，例如各种受压容器、锅炉、船体、输油和输气管道等的焊缝，各种铸钢阀门、泵体、石油钻探和化工、炼油设备中的受压铸件，精密铸造的透平叶片，航空和汽车工业用的各种铝镁合金铸件等。

作为火车提速关键设备的无缝钢轨，国产化率已接近100％，钢轨接口处 1.5m以内的平直度误差不超过0.2mm。当车轮行至两根钢轨接缝时，车轮踏面的一部分压在第一根钢轨上的同时，车轮踏面的另一部分同时压在第二根钢轨上了，使两根钢轨同时受力，使车轮平滑通过两钢轨接缝处，不产生振动。沪宁线上使用的是长达303公里的超长无缝钢轨。但是如此长的无缝钢轨明显无法一次在车间焊接后运输到位安装，这就要求在铺设过程中要有安装检测手段。作为一种重要可靠的探伤手段，射线探伤在野外铺轨应用的较少，原因是这种方法耗用的X射线胶片等器材费用较高，移动性差，只宜探查气孔、夹渣、缩孔、疏松等体积性缺陷，而不易发现间隙很小的裂纹和未熔合等缺陷以及锻件和管、棒等型材的内部分层性缺陷，但是轨道承载着很多的人生命，其质量不但需要很好的检测保障，还需要对检测结果及时留存以便后续查验，这刚好是射线探伤的优势所在。

为了解决移动性问题，以便发挥射线探伤在轨道探伤上的优势，现有技术已经采取了一些技术方案，比如CN201020234289.0万向移动式X射线探伤机升降装置就提供了万向移动小车和升降平台解决移动的问题。CN202020393619.4 用于检测平板焊缝的X射线探伤装置也提供了滚轮，CN201721235953.1X射线探伤机用牵引车甚至提供了牵引结构方便车或者移动机构拉动前行。但是这还是不能和轨道结构相适应，不能完全解决轨道焊接后探测记录的问题。

实用新型内容

针对现有技术中射线探伤与轨道结合度低，移动性差，探测结果不可靠的技术问题，本实用新型提供了一种沿轨道射线探伤辅助工装，从九十度交替探测的方法解决了线性损伤在射线照相技术下难以完全反应的问题，利用和轨道相适应，采用了侧轮和抬升轮结合实现探伤结构和轨道结合轨道，单轨道移动使得检测在铺完一条轨道时就能开始检测，在轨道探伤领域具有广泛的适用性。

本实用新型提供的一种沿轨道射线探伤辅助工装，包括轨道卡接机构，所述轨道卡接机构上设有旋转机构，旋转机构中部设有定位轮和滑动杆，滑动杆一端固定有支撑架，支撑架远离滑动杆的一端设有牵引绳，牵引绳另外一端和旋转机构上部的电机缠绕连接，轨道卡接机构上设有固定杆，固定杆端头设有照射底板。

本实用新型中，轨道卡接机构包括支架、侧轮和抬升轮，支架两端下部设有侧轮，支架两端设有抬升轮，支架上设有支撑杆，支撑杆上设有顶板，顶板上设有电机。

本实用新型中，定位轮有两组，两组定位轮之间设有滑动杆。

本实用新型中，滑动杆远离支撑架的一端设有限位块。

本实用新型中，照射底板分为第一照射底板和第二照射底板，固定杆端头设有第一照射底板，第一照射底板下垂直设有第二照射底板。