[实用新型]一种电池管理系统及总线系统

说明书

本实用新型公开了一种电池管理系统及总线系统。使用本实用新型能够实现铅酸电池的系统管理。本实用新型电池管理系统及总线系统利用锂电池的专利管理芯片，即美信MAX14921电池测量模拟前端AFE的器件设计电池管理系统BMS。该电池管理系统BMS可以对电池电压进行高精度采样，并提供电平转换，以此来监测48V电动自行车的4节铅酸电池。

技术领域

本发明涉及硬件电路技术领域，具体涉及一种电池管理系统及总线系统。

背景技术

作为电动自行车的核心部件，铅酸电池也会出现很多问题。比如说，铅酸电池经常处于大电流放电的状态，容易过放电；各种不同配置的充电器，使得铅酸电池的充电不足或者过充。这些问题都让铅酸电池的寿命大大减少。更危险的是，问题导致的温度失控会产生失火现象，严重影响了日常的安全。

目前为止，还没有针对铅酸电池的管理芯片；因此，开发铅酸电池的电池管理系统是非常有必要的。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电池管理系统及总线系统，能对铅酸电池进行管理。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种电池管理系统，包括DCDC降压电源、AFE芯片、LDO低压差线性稳压器、MCU微控制单元、电流分流监控器、485收发器、铅酸电池。

DCDC降压电源一方面与AFE芯片连接供电，另一方面与LDO低压差线性稳压器连接，为MCU微控制单元、电流分流监控器提供电压。电流分流监控器与所述MCU微控制单元相连。AFE芯片与铅酸电池相连，并与MCU微控制单元相连。MCU微控制单元通过SPI接口连接AFE芯片，通过485收发器将铅酸电池的状态信息输送到服务器，以达到用户处。485收发器与微控制单元连接，用于与外部系统通信。

进一步的，铅酸电池最多包含第一节电池、第二节电池、第三节电池、第四节电池。

进一步的，AFE芯片与铅酸电池相连，第一节电池正极与AFE芯片的CV4口连接，负极与AFE芯片的CV0口连接，第一节电池的负极是铅酸电池的负极。

第二节电池的正极与AFE芯片的CV8口连接，负极与第一节电池的正极相连。

第三节电池的正极与AFE芯片的CV12口连接，负极与第二节电池的正极连接。第四节电池的正极与AFE芯片的CV16口连接，负极与第三节电池的正极连接，第三节电池的正极为铅酸电池正极。AFE芯片的地线GND与CT1口、AFE芯片的CB2口与CT2口、AFE芯片的CB3口与CT3口，以此类推，一直到AFE芯片的CB16口与CT16口两两之间连接采样电容。

进一步的，采样电容为1μF，AFE芯片的CTn口为采样电容的高端，CBn口为采样电容的低端，其中所属参数n取值为[1,16]范围内的整数。

进一步的，SAMPL为逻辑高时，AFE芯片的CTn口内部连接至AFE芯片的CVn口,跟踪CVn输入电压，其中所属参数n取值为[1,16]范围内的整数。

进一步的，AFE芯片的T1、T2、T3口输入为单端，以CV0口为参考的通用模拟输入，用于对单节铅酸电池的温度检测。

进一步的，AFE芯片具有热关断功能，在热关断模式下，放大器和电荷平衡停止工作，SPI接口正常工作。

进一步的，AFE芯片为美信MAX14921电池测量模拟前端器件。

一种电池管理系统的总线系统，包括485总线，控制器，通信定位模块，服务器，至少一个电池管理系统。电池管理系统通过其中的485收发器连接至485总线上。控制器负责电瓶车的驱动电机，并与485总线连接。通信定位模块负责无线通信，与485总线连接。服务器与通信定位模块连接，并作为一个数据平台，接收所述通信定位模块传输的信息。电池管理系统内部通过已经定义好的协议与485总线进行通信。