[实用新型]一种车叉板精密冲裁模具

说明书

本实用新型提供一种车叉板精密冲裁模具，包括下凹模、上凸模和定位装置，定位装置设置在上凸模的正下方，上凸模位于下凹模的正上方；下凹模包含有凹模固定座，且凹模固定座的四个拐角位置处均设置有下导套。本实用新型中，板材进入模具，冲头下压，冲裁原材料，凹模上的顶出块将车叉板顶起，随后吹起装置将车叉板吹出，将冲裁的车叉板吹到收集通道，采用上述设置可实现在一台精冲机上就可以同时完成一次冲裁出2个产品，节省运营成本，提高效率，同时设置定位装置，实现冲头一次冲切的稳定性和精准度，它能在一次冲压行程中获得比普冲零件尺寸精度高、冲裁面光洁的优质精冲零件，并以较低的成本达到产品质量的改善。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工的技术领域，尤其涉及一种车叉板精密冲裁模具。

背景技术

车叉板是汽车换挡拨叉零件上的一部分，车叉板精冲工艺研发，车叉属于汽车变速箱操纵拨叉结构中的一部分。车叉的原材料是钢卷材，经过精密冲压工艺后方可得到所需的产品。

然而因对尺寸的精度要求高，普通的冲裁工艺边缘出现毛刺、断裂纹或冲裁间隙大，当出现上述缺陷时，需要对产品进行手工磨毛刺或做报废处理。该原材料一直靠进口，因海运的不稳定性和周长，工厂需要囤积大量的原材料防止因无原材料导致的停产，另随着社会对汽车需求量的提高，车叉板的使用量是不断增加的，为此本实用新型提出一种车叉板精密冲裁模具，来解决上述问题，不仅能克服上述不足，同时能够提高利润。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车叉板精密冲裁模具，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种车叉板精密冲裁模具，包括下凹模、上凸模和定位装置，其特征在于：所述定位装置设置在上凸模的正下方，所述上凸模位于下凹模的正上方；所述下凹模包含有凹模固定座，且凹模固定座的四个拐角位置处均设置有下导套，所述凹模固定座上设置有两组车叉板凹槽，且两组车叉板凹槽上设置有多个顶出块，其中顶出块的下方通过顶出气缸驱动，所述下凹模上还设置有吹起装置；所述上凸模包含有凸模固定座，且凸模固定座的四个拐角位置处均设置有上导套，四个所述上导套与四个所述下导套位置相对应，且位于同一竖直线上的上导套和下导套之间设置有液压伸缩杆，所述凸模固定座的正下方设置有两组冲头，且两组冲头位于两组车叉板凹槽的正上方，且冲头的顶部设置有液压气缸驱动。

优选的，所述定位装置包含有固定板，其中固定板的四个拐角位置处设置有连接孔，并通过销轴贯穿连接孔固定在凸模固定座上，所述固定板上设置有两组齿圈，且两组齿圈位于两组冲头的正下方。

优选的，所述齿圈的外圈设置有一圈V形状齿。

优选的，所述冲头与顶出块的形状相同，所述冲头与齿圈的结构相同，且冲头可贯穿齿圈。

优选的，所述吹起装置包含有进气口、出气管和零件收集通道，所述出气管设置在凹模固定座的一侧，且出气管的尾部开设有进气口，进气口通过管道连接有高压风机，所述凹模固定座的另一侧设置有零件收集通道。

优选的，所述出气管的出气管口对着零件收集通道。

优选的，所述凹模固定座呈矩形结构，凸模固定座呈矩形结构。

优选的，所述凹模固定座的一侧设置有下压板槽，所述凸模固定座的一侧设置有上压板槽，其中上压板槽位于下压板槽的正上方。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车叉板精密冲裁模具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车叉板精密冲裁模具，板材进入模具，冲头下压，冲裁原材料，凹模上的顶出块将车叉板顶起，随后吹起装置将车叉板吹出，将冲裁的车叉板吹到收集通道，采用上述设置可实现在一台精冲机上就可以同时完成一次冲裁出2个产品，节省运营成本，提高效率，同时设置定位装置，实现冲头一次冲切的稳定性和精准度，它能在一次冲压行程中获得比普冲零件尺寸精度高、冲裁面光洁的优质精冲零件，并以较低的成本达到产品质量的改善。