[实用新型]儿童安全座椅防侧撞结构

说明书

本申请公开了儿童安全座椅防侧撞结构，包括安全座椅侧壁、移动结构、保护结构和拆分结构，所述安全座椅侧壁侧边设置有保护板。通过第二滑块和第二滑槽配合，使得保护板的位置可调节，且通过限位杆对保护板进行限位，使得保护板可以固定在安全座椅侧壁两侧，保证了保护板的保护效果的同时，也方便家长照看儿童，提高了保护板的实用性，再通过第一滑块和第二弹簧配合，进一步增大缓冲板的缓冲保护效果，解决了现有的防侧撞结构缓冲效果较差的问题，提高了防侧撞结构的安全性，且通过防松垫圈增大固定螺杆和安全座椅侧壁之间的牢固度，使得固定螺杆与安全座椅侧壁之间固定更加牢固，降低了安全座椅侧壁的维修成本。

技术领域

本申请涉及一种防侧撞结构，具体是儿童安全座椅防侧撞结构。

背景技术

为了保证儿童在乘坐汽车时的安全，许多家长在会在车体内部安装儿童安全座椅，可以对儿童进行保护固定，且减少车辆行驶颠簸时，对儿童造成伤害。

传统的儿童安全座椅一般都是着重于对儿童前后端的保护，座椅的两侧都是仅通过带有弧度的保护板进行保护，部分保护板较宽，导致家长在对儿童进行照看时较为不便，部分儿童安全座椅两保护板高度较窄，导致其保护范围较窄，从而使得儿童安全座椅的防侧撞结构较为薄弱，且不够全面，降低了防侧撞结构的实用性。

儿童安全座椅的保护板，多是通过保护板上带有的缓冲垫，且通过缓冲垫带有的气囊进行对儿童进行保护，但是由于其强度有限，在受到撞击时，起到的缓冲效果有限，且其在受到撞击破损后，缓冲效果容易消失，降低了防侧撞结构的保护效果，现有的保护板一般都是直接固定在座椅侧壁上，在损坏时无法单独维修或者更换，降低了安全座椅的维修成本。因此，针对上述问题提出儿童安全座椅防侧撞结构。

发明内容

儿童安全座椅防侧撞结构，包括安全座椅侧壁、移动结构、保护结构和拆分结构，所述安全座椅侧壁侧边设置有保护板；

所述移动结构包括第二滑块,所述保护板靠近安全座椅侧壁的一侧对称固定有第二滑块,所述安全座椅侧壁内部开设有与第二滑块配合的第二滑槽, 两个所述第二滑槽之间的安全座椅侧壁上开设有收纳槽,且收纳槽内部一侧固定有固定杆,所述固定杆上套设有限位杆,且限位杆内部的固定杆外表面固定有第二连接块,所述固定杆外侧的限位杆内部固定有第一连接块,且第一连接块和第二连接块之间皆固定有第三弹簧；

所述保护结构包括缓冲板,所述保护板外侧设置有缓冲板,且保护板靠近保护板的一侧均等固定有T形移动杆，所述T形移动杆和保护板之间皆是滑动连接，所述保护板外侧的T形移动杆上套设有第一弹簧B，且第一弹簧B两端分别固定在缓冲板和保护板上，T形移动杆和保护板之间皆固定有另一第一弹簧A；

所述拆分结构包括固定螺杆，所述第二滑槽侧边内部皆通过螺纹槽连接有固定螺杆，所述第二滑槽前端的固定螺杆上皆套设有防松垫圈，所述固定螺杆前端皆固定有辅助块。

进一步地，所述保护板和缓冲板皆设置为与安全座椅侧壁配合的弧形，所述缓冲板前侧固定有弧形推块。

进一步地，所述保护板内部开设有与缓冲板配合的活动槽，所述缓冲板内部到安全座椅侧壁之间的距离大于缓冲板侧壁到活动槽之间的距离。

进一步地，每两个所述T形移动杆之间的缓冲板上皆对称铰接有转动杆，且转动杆另一端皆铰接有第一滑块，所述保护板内部皆开设有与第一滑块配合的第一滑槽，所述第一滑槽外端和第一滑块之间皆固定有第二弹簧。

进一步地，所述第二滑槽皆设置为与第二滑块配合的“T”形，所述第二滑槽皆设置为与安全座椅侧壁配合的倾斜状。

进一步地，所述限位杆的高度大小大于固定杆到保护板之间的宽度大小, 所述收纳槽的厚度皆大于限位杆的厚度。

进一步地，所述第一连接块和第二连接块皆与固定杆中间位置处位于同一平面,所述固定杆位于保护板的中间位置处。