[实用新型]一种道路铺设用均匀下料装置

说明书

本实用新型公开了一种道路铺设用均匀下料装置，包括车厢，所述车厢的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆相对的一端固定连接有料斗，所述料斗内壁的前后两侧和左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有网板，所述出料斗右侧的底部固定连接有出料框，所述车厢内壁的底部分别固定连接有第一固定座和第二固定座，所述第二固定座的内壁通过轴承活动连接有从动传送筒，所述第一固定座的后侧固定连接有第一电机。本实用具备铺设均匀的优点，解决了现有的道路铺设用装置在对道路进行铺设的过程中，不便于对石料进行计量并对石料进行均匀铺设，降低了道路的铺设效率，容易影响道路质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路铺设技术领域，具体为一种道路铺设用均匀下料装置。

背景技术

城市道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，城市道路的主要功能是交通运输，许多大城市改建、兴建了大量道路，不仅改变城市的面貌，还为社会经济的发展带来更多契机，根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类快速路、主干路、次干路及支路。

现有的道路铺设用装置在对道路进行铺设的过程中，不便于对石料进行计量并对石料进行均匀铺设，降低了道路的铺设效率，容易影响道路的质量，降低了道路铺设用装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路铺设用均匀下料装置，具备铺设均匀的优点，解决了现有的道路铺设用装置在对道路进行铺设的过程中，不便于对石料进行计量并对石料进行均匀铺设，降低了道路的铺设效率，容易影响道路的质量，降低了道路铺设用装置实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路铺设用均匀下料装置，包括车厢，所述车厢的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆相对的一端固定连接有料斗，所述料斗内壁的前后两侧和左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有网板，所述出料斗右侧的底部固定连接有出料框，所述车厢内壁的底部分别固定连接有第一固定座和第二固定座，所述第二固定座的内壁通过轴承活动连接有从动传送筒，所述第一固定座的后侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴延伸至第一固定座的内腔并固定连接有主动传送筒，所述主动传送筒的正面与第一固定座内壁的正面通过轴承活动连接，所述主动传送筒的表面与从动传送筒的表面传动连接有传送带，所述传送带内壁的顶部活动连接有支撑辊，所述支撑辊的底部与车厢内壁的底部固定连接，所述出料框的右侧固定连接有管体，所述管体的右侧与车厢内壁的右侧固定连接，所述管体的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴延伸至管体的内腔并固定连接有螺旋杆，所述管体内壁右侧的顶部固定安装有转速传感器，所述管体的底部连通有出料管，所述出料管上固定安装有阀门。

优选的，所述固定杆的数量为若干个，且分别分布在车厢内壁的前后两侧和左右两侧。

优选的，所述网板的表面与料斗的内壁活动连接，所述网板位于料斗内腔的底部。

优选的，所述料斗右侧的底部开设有出料孔，所述出料框位于出料孔的右侧。

优选的，所述传送带的顶部与料斗的底部活动连接，所述支撑辊均匀的分布在传送带内壁的顶部。

优选的，所述管体的左侧开设有进料孔，且进料孔位于出料框的右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第二电机、转速传感器、出料框、螺旋杆、管体、出料管、阀门、第二固定座、从动传送筒、传送带、支撑辊、第一固定座、主动传送筒、料斗、支撑板、网板、固定杆和第一电机的配合使用，解决了现有的道路铺设用装置在对道路进行铺设的过程中，不便于对石料进行计量并对石料进行均匀铺设，降低了道路的铺设效率，容易影响道路的质量，降低了道路铺设用装置实用性的问题。