[实用新型]一种地铁机电用综合监控设备

说明书

本实用新型公开了一种地铁机电用综合监控设备，包括安装箱，安装箱的表面四角设有螺钉，安装箱的表面安装有散热板，散热板通过螺钉固定安装在安装箱的表面，散热板的内部设有散热器，安装箱的顶端设有驱动结构，驱动结构在远离所述安装箱的一端设有监控摄像头，安装箱的底端设有安装块，所述安装块内设有第二电机，所述第二电机的底端设有齿轮，所述齿轮的一侧设有齿条，所述齿条在远离所述齿轮的一侧设有滑轨，所述滑轨内设有滑动结构,所述驱动结构包括轴套、第一电机、传动轴，所述滑动结构包括燕尾型凸块、连接块、燕尾槽、滚轮、减震器、限位板。有益效果：设有的驱动结构可以使监控摄像头进行一定角度的旋转，使其可以进行多角度监控。

技术领域

本实用新型涉及地铁综合监控技术领域，具体来说，涉及一种地铁机电用综合监控设备。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

地铁站，是为城市轨道交通系统提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车,现阶段的地铁站不是指在地面以下环境建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、半地下也可建于地面或高架,会在地面设置进出口。

为了保证人员流通监控，会在进出口设置有监控设备，但目前使用的监控为单摄像头监控，监控视野较窄，存在视野盲区，很难满足地铁进出口较大人流量的监控，无法有效的保证地铁进出口人员流通监控。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了地铁机电用综合监控设备，具备角度调整以及一定的移动功能，进而无法有效的保证地铁进出口人员流通监控的问题。

(二)技术方案

为实现上述角度调整以及一定的移动功能，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种地铁机电用综合监控设备，包括安装箱，所述安装箱的表面四角设有螺钉，所述安装箱的表面安装有散热板，所述散热板通过所述螺钉固定安装在所述安装箱的表面，所述散热板的内部设有散热器，所述安装箱的顶端设有驱动结构，所述驱动结构在远离所述安装箱的一端设有监控摄像头，所述安装箱的底端设有安装块，所述安装块内设有第二电机，所述第二电机的底端设有齿轮，所述齿轮的一侧设有齿条，所述齿条在远离所述齿轮的一侧设有滑轨，所述滑轨内设有滑动结构。

进一步的，所述驱动结构包括轴套、第一电机、传动轴，所述轴套的底端设有第一电机，所述第一电机的顶端设有传动轴，所述传动轴穿接在所述轴套内。

进一步的，所述滑动结构包括燕尾型凸块、连接块、燕尾槽、滚轮、减震器、限位板，所述燕尾型凸块的一侧设有连接块，所述连接块的一侧开设有与所述燕尾型凸块相匹配的燕尾槽，所述燕尾槽内安装有滚轮，所述连接块在远离所述燕尾型凸块的一侧设有减震器，所述连接块的两端设有限位板。

进一步的，所述齿轮与所述齿条相互啮合。

进一步的，所述减震器内设有弹簧以及伸缩杆。

进一步的，所述限位板的两侧设有挡板。

进一步的，所述安装箱设有无线信号接收模块以及数据实时传输模块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了地铁机电用综合监控设备，具备以下有益效果：

(1)、设有的驱动结构可以使监控摄像头进行一定角度的旋转，使其可以进行多角度监控，增加其监控效果，防止出现监控死角，防止因监控死角而发生意外事故。