[实用新型]一种矿车碰头调节装置

说明书

本实用新型涉及矿山设备技术领域，其具体地公开了一种矿车碰头调节装置，此装置包括矿车车体、承载件和碰头，所述碰头上设置有安装孔，所述安装孔内设置有碰头弹簧，所述安装孔为条形通孔，所述安装孔设置在碰头上表面，所述承载件的上、下表面上开有条形通孔；在条形通孔的正上方设置有调节组件，所述调节组件包括依次连接的条形件和轴向调节件，所述轴向调节件包括螺纹杆和锁紧螺母；经由条形件和锁紧螺母对碰头深度进行调整，使得矿车车体前始终留有安全的缓冲距离，而无需频繁更换碰头弹簧，因而具有较高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及矿山设备技术领域，具体为一种矿车碰头调节装置。

背景技术

矿车在运行中为了防止碰撞损坏矿车车体，常常会在矿车车体两侧设置缓冲装置，现有技术中的缓冲装置包括固定安装在矿车车体上的承载件，所述承载件圆周面上开有安装槽，碰头与安装槽滑动配合，所述碰头上设置有安装孔，所述安装孔内设置有碰头弹簧，所述碰头弹簧的轴线与碰头运动方向平行，承载件上贯穿开有插销孔，碰头上开有插销滑槽，碰头安装在安装槽内并经由插销进行限位，当插销抵接插销滑槽靠内的一端时，此时碰头头部到矿车车体的距离为安全缓冲距离，碰头靠近安装槽槽底的一侧设有安装孔，所述安装孔内设有碰头弹簧，当矿车之间产生撞击时，相邻两辆矿车的碰头之间发生撞击，该撞击产生的能量由碰头弹簧产生形变而消耗，而每次撞击力的大小并不是恒定的，因而长久使用后，由于常常有撞击力超过碰头弹簧所能承受的弹力大小，因而导致碰头弹簧受损，碰头弹簧的长度被压短，且回弹时碰头弹簧能产生的弹力降低，目前通常使用的碰头的缺陷在于：

当碰头弹簧长度缩短时，将无法保证碰头端部到矿车车体的安全缓冲距离，因而往往需要重新更换现有的碰头弹簧，而不能对碰头弹簧物尽其用，使得碰头的维护时间和维护成本增加；

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿车碰头调节装置，通过对碰头安装深度的调整，以达到碰头端部到矿车车体的安全缓冲距离。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种矿车碰头调节装置，包括固定安装在矿车车体上的承载件，所述承载件圆周面上开有安装槽，碰头与安装槽滑动配合，所述碰头上设置有安装孔，所述安装孔内设置有碰头弹簧，所述碰头弹簧的轴线与碰头运动方向平行，所述安装孔为条形通孔，所述安装孔设置在碰头上表面，安装孔的轴线竖直，安装孔的长边方向与碰头的运动方向平行，所述承载件的上表面上且与安装孔相对的位置开有条形通孔，所述条形通孔的轴线竖直，条形通孔的长边方向与碰头的运动方向平行；

在所述条形通孔的正上方设置有调节组件，所述调节组件包括依次连接的条形件和轴向调节件，所述轴向调节件包括螺纹杆和锁紧螺母；

螺纹杆位于条形通孔的正上方，螺纹杆的轴线与碰头运动方向平行，螺纹杆的一端与矿车车体拆卸连接；所述条形件竖向设置，条形件的上端穿套于螺纹杆上，其下端向下依次贯穿承载件上表面的条形通孔和安装孔，条形通孔和安装孔均与条形件滑动配合；所述锁紧螺母螺旋套装于螺纹杆上，锁紧螺母位于条形件和矿车车体之间；

所述碰头弹簧的一端与安装孔远离矿车车体的一端连接，其另一端与条形件连接；

进一步地，所述承载件的下表面且与安装孔相对的位置开有条形通孔，所述条形件的下端向下贯穿承载件下表面的条形通孔，所述轴向调节件有两个且分别位于承载件的上、下两端，轴向调节件中的螺纹杆分别贯穿单个条形件的上、下两端；

进一步地，所述安装孔有两个，其沿承载件水平方向上的轴线对称分布，安装孔均设置有碰头弹簧，所述承载件的上表面且与安装孔相对的位置均开有条形通孔，所述条形通孔的正上方均设置有所述调节组件；

进一步地，所述安装孔和条形通孔靠近矿车车体的一端均为开放端；

进一步地，所述条形件与锁紧螺母相对的位置开有配合孔，所述配合孔的孔壁与锁紧螺母滑动配合；