[实用新型]一种用于空铁停机库的踏板支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种用于空铁停机库的踏板支撑结构，包括踏板和2个立柱，该踏板位于2个该立柱之间，该立柱配置有承载部，该踏板配置有固定端，该固定端放置于该承载部，该固定端通过锁紧螺栓与该立柱固定。本实用新型能够便于踏板与立柱的固定，便于踏板与立柱的拆分，便于踏板后期的维修更换。

技术领域

本实用新型涉及空铁列车检修技术领域，具体而言，涉及一种用于空铁停机库的踏板支撑结构。

背景技术

随着时代的变迁，城市化进程不断加快，因此，城市规模迅速壮大。随着生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。由于空中轨道列车将地面交通移至空中，基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势。

本申请人在先申请的专利名称为“用于空铁检修的可开合轨道”、公开号为CN210478702U的中国实用新型，该专利在空铁停机库内设置2条检修轨道，其中一条为轨距固定的固定轨道，另一条为可开合的开合轨道，使检修轨道变得可打开的，便于检修工人进入空铁顶部，增加了工人的操作空间，便于检修。

但是，在上述专利中，踏板与立柱之间的连接比较麻烦，耗时费力，而且在该踏板与立柱固定后，该踏板不便于拆卸，不便于后期维修更换

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种用于空铁停机库的踏板支撑结构，其针对用于空铁停机库的踏板支撑结构而设计，便于踏板与立柱的固定，便于踏板与立柱的拆分，便于踏板后期的维修更换。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种用于空铁停机库的踏板支撑结构，包括踏板和2个立柱，该踏板位于2个该立柱之间，该立柱配置有承载部，该踏板配置有固定端，该固定端放置于该承载部，该固定端通过锁紧螺栓与该立柱固定。

在本实用新型的一实施例中，所述承载部配置为承载板，该承载板配置有承放面，所述固定端的下表面放置于该承放面。

在本实用新型的一实施例中，所述踏板配置有第一螺栓孔，该第一螺栓孔设于所述固定端；所述立柱配置有第二螺栓孔，所述锁紧螺栓依次贯穿该第一螺栓孔与第二螺栓孔。

在本实用新型的一实施例中，所述承载板配置有2个承放面，2个该承放面对称设于所述立柱的两侧。

在本实用新型的一实施例中，所述踏板配置有锁紧板，该锁紧板设于所述固定端，所述第一螺栓孔设于该锁紧板。

在本实用新型的一实施例中，所述踏板还包括一对横梁和一对纵梁，该对纵梁对称设于该横梁的两端，所述固定端设于该纵梁的端部。

在本实用新型的一实施例中，所述纵梁配置为槽钢，所述锁紧板设于该槽钢的凹槽中。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型实施例通过在立柱设置承载部，在踏板设置固定端，在将踏板安装于立柱时，踏板的固定端放置于承载部，再通过锁紧螺栓将踏板与立柱固定，实现便于踏板与立柱的固定，便于踏板与立柱的拆分，便于踏板后期的维修更换的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中立柱和踏板的结构示意图；