[实用新型]一种电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置，包括齿轮固定机构及深度检测机构，齿轮固定机构包括底座，待测齿轮固定于底座上；深度检测机构包括支架、套筒、深度百分表、导杆及标准齿轮，支架的两端分别与底座及套筒固定连接，深度百分表固定于套筒上，导杆滑动穿设于套筒内，导杆的上端与检测杆同轴固定，导杆的下端压持于标准齿轮上，标准齿轮压持于待测齿轮上。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：通过将待测齿轮固定在底座上，并通过支架在待测齿轮上方固定一套筒，通过套筒的限位可确保深度百分表的检测杆不会发生横向摆动，从而可提高待测齿轮磨耗量检测结果的准确性，同时，也大大降低了检测人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及齿轮磨耗量检测技术领域，尤其是涉及一种电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置。

背景技术

现有的电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测方法是由工作人员手持电子式深度千分尺进行测量作业，手持测量操作难度较高，且测量过程中，由于手臂难免会抖动，从而深度百分表的检测杆会发生横向摆动，影响了检测结果的准确性。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置，用以解决现有的手持式齿轮磨耗量检测方法操作难度高且测量准确性不高的技术问题。

一种电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置，用于检测待测齿轮的磨耗量，所述电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置包括：

齿轮固定机构，所述齿轮固定机构包括底座，所述待测齿轮固定于所述底座上；

深度检测机构，所述深度检测机构包括支架、套筒、深度百分表、导杆及标准齿轮，所述支架的两端分别与所述底座及所述套筒固定连接，所述深度百分表固定于所述套筒上，所述深度百分表具有一检测杆，所述导杆滑动穿设于所述套筒内，所述导杆的上端与所述检测杆同轴固定，所述导杆的下端压持于所述标准齿轮上，所述标准齿轮压持于所述待测齿轮上。

进一步地，所述深度检测机构还包括压紧弹簧，所述压紧弹簧套设于所述检测杆上，所述压紧弹簧的一端与所述检测杆固定连接，所述压紧弹簧的另一端与所述深度百分表固定连接。

进一步地，所述电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置还包括提升机构，所述提升机构包括固定块、压块及固定销，所述固定块固定于所述套筒上，所述压块的中端与所述固定块铰接，所述压块的一端开设有调节槽，所述固定销滑动设置于所述调节槽内且与所述导杆固定连接。

进一步地，所述套筒上开设有让位槽，所述固定销穿设于所述让位槽内。

进一步地，所述深度检测机构还包括转轴及压持块，所述转轴的上端与所述导杆的下端同轴转动连接，所述转轴的下端与所述压持块同轴固定连接，所述压持块用于压持于所述标准齿轮上。

进一步地，所述底座上开设有沿水平方向延伸的滑槽；所述齿轮固定机构还包括工件座，所述工件座滑动设置于所述滑槽上，所述待测齿轮与所述工件座可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型提出的技术方案的有益效果是：通过将待测齿轮固定在底座上，并通过支架在待测齿轮上方固定一套筒，通过套筒的限位可确保深度百分表的检测杆不会发生横向摆动，从而可提高待测齿轮磨耗量检测结果的准确性，同时，也大大降低了检测人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型提供的电力机车制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置的一实施例的立体结构示意图；

图2是图1中区域A的局部放大图；

图3是图1中的待测齿轮与标准齿轮35的配合关系示意图；

图4是图1的右视图；

图5是图4中剖面B-B的剖视图；

图6是图5中区域C的局部放大图；