[实用新型]一种车辆导向机构有效

专利信息
申请号: 202120117516.X 申请日: 2021-01-15
公开(公告)号: CN214365272U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 吴丹蕾;曹开伟;罗成名;冯上涛;曹端英 申请(专利权)人: 江西中恒地下空间科技有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 苏龙
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 导向 机构
【说明书】:

本申请涉及一种车辆导向机构,包括设置于停车库进口位置处的多个导向辊一,多个所述导向辊一沿车辆运输方向呈阵列设置,所述导向辊一转动连接在地面上,所述停车库包括多个车厢,所述导向辊一转动以输送车辆进入车厢,地面上设有用于驱动所述导向辊一转动的驱动组件一,本申请具有能让车辆安全的停放在停车库的效果。

技术领域

本申请涉及停车装置的领域,尤其是涉及一种车辆导向机构。

背景技术

目前为了节省地上空间,垂直循环式立体停车库以被广泛应用于地下空间。

相关技术中一般是通过驾驶员驶入到停车库中,而对此,发明人认为,停车时受人为因素较大,一旦驾驶员驾驶过快,或者操作失误,很容易撞坏停车库。

实用新型内容

为了车辆安全的停放在停车库中,本申请提供一种车辆导向机构。

本申请提供的一种车辆导向机构,采用如下的技术方案:

一种车辆导向机构,包括设置于停车库进口位置处的多个导向辊一,多个所述导向辊一沿车辆运输方向呈阵列设置,所述导向辊一转动连接在地面上,所述停车库包括多个车厢,所述导向辊一转动以输送车辆进入车厢,地面上设有用于驱动所述导向辊一转动的驱动组件一。

通过采用上述技术方案,需要停车时,驾驶员将车辆开至导向辊一上,然后停好车辆并下车,并控制车辆和再通过驱动组件一驱动导向辊一转动,从而带动车辆进入到车厢中,则驾驶员无需主动将车辆开至停车库内,减少安全隐患,同时通过导向辊一输送车辆,可以较好的控制好车速,避免车速过快撞到停车库上,从而车辆可以安全的停放在停车库中。

可选的,所述驱动组件一包括电机一和链条一,所述导向辊一的一端同轴固定连接有链轮一,所述电机一输出轴同轴固定连接其中一所述链轮一,所述链条一同时绕设且啮合连接多个链轮一。

通过采用上述技术方案,驱动导向辊一转动时,开启电机一,带动其中一链轮一转动,在链条一的作用下,多个链轮一同时同向转动,从而可以带动多个导向辊一转动;该驱动组件一驱动稳定,且链条一传动稳定。

可选的,地面上开设有用于容纳槽一,所述导向辊一转动连接在所述容纳槽一内。

通过采用上述技术方案,容纳槽一一定程度上可以起到定位的效果,防止车辆偏移。

可选的,所述容纳槽一内连通且固定连接有排水管。

通过采用上述技术方案,方便容纳槽一的排水工作。

可选的,所述容纳槽一底面为斜面,所述斜面沿容纳槽一宽度方向倾斜,所述排水管连通且固定连接在所述容纳槽一侧壁于所述斜面较低的一端。

通过采用上述技术方案,方便容纳槽一的排水工作。

可选的,所述排水管进水口固定连接有过滤网。

通过采用上述技术方案,防止排水管堵塞。

可选的,所述车厢内转动连接有用于输送车辆的导向辊二,所述导向辊二转动轴线沿车厢底面宽度方设置,所述车厢上设有用于驱动所述导向辊二转动的驱动组件二。

通过采用上述技术方案,需要取车时,通过驱动组件二驱动导向辊二转动,从而可以将车辆从停车库输送出来,从而驾驶员无需进入到停车库内取车,减少安全隐患。

可选的,所述驱动组件二包括电机二和链条二,所述导向辊二的一端同轴固定连接有链轮二,所述电机二输出轴同轴固定连接其中一所述链轮二,所述链条二同时绕设且啮合连接多个链轮二;所述车厢上固定连接有蓄电池,所述蓄电池和所述电机二电连接。

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