[实用新型]一种蜗轮驱动器

说明书

本实用新型公开了一种蜗轮驱动器，通过将蜗轮箱壳体一侧设置为圆盘状，另一侧设置为圆柱状，分别用于包裹蜗轮和蜗杆轴，使得蜗轮蜗杆轴的传动结构更紧凑，通过蜗轮箱壳体上设置的注油孔注入润滑油。本实用新型，解决了现有的蜗轮减速机使用寿命短和容易磨损，长期处于高压工作状态下，蜗轮箱内部润滑油对内部部件进行润滑，以减少内部部件的磨损，配合蜗轮的双密封结构，能够有效地防止漏油的问题，从而无需使用钙基或锂基润滑脂，避免了温度过低或过高导致润滑脂易结块的问题，保证了蜗轮驱动器的使用寿命，有效的达到防护等级IP65‑68的技术要求，同时提升蜗轮驱动器适用性，提升用户体验。

技术领域

本实用新型涉及蜗轮蜗杆技术领域，具体涉及一种蜗轮驱动器。

背景技术

蜗轮蜗杆是一种动力传达机构，在用于传递动力与运动的机构中，其应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，驱动器具有减速及增加转矩功能。

但是，现有技术中的蜗轮蜗杆的驱动结构依旧存在一定的问题和缺陷，具体问题如下所述：

(1)在使用过程中，需要配合使用钙基或锂基润滑脂，如在炎热的夏季使用，里面的钙基或锂基润滑脂易结块，达不到润滑的效果，如在严寒冰冷的东北，里面的钙基或锂基润滑脂也易结块，大大降低了蜗轮箱总成的使用寿命；

(2)密封性差，容易出现漏油的问题。

有鉴于此，急需对现有的蜗轮驱动器的结构进行改进，以提升蜗轮驱动器的密封性，保证了蜗轮驱动器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的蜗轮驱动器密封性差，使用寿命短的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种蜗轮驱动器，包括蜗轮箱及其上部的减速箱，所述蜗轮箱包括：

蜗轮箱壳体，与蜗轮箱壳盖配合组成所述蜗轮箱，所述蜗轮箱壳体上设置有若干壳盖固定孔，所述壳盖固定孔为盲孔，所述壳盖固定孔与所述蜗轮箱壳盖上的通孔对应配合设置，所述蜗轮箱壳体上设置有注油孔，所述蜗轮箱壳盖上设置有阀门；

蜗杆轴，设置于所述蜗轮箱内，其中部与所述蜗轮箱内的蜗轮齿合联动，所述蜗轮箱壳体一侧呈包裹所述蜗轮的圆盘状，另一侧呈包裹所述蜗杆轴的圆柱状，所述蜗轮与所述蜗轮箱壳体之间设有第一封圈，所述蜗轮与所述蜗轮箱壳盖之间设置有第二密封圈。

在上述技术方案中，所述减速箱包括：

减速箱壳体，与减速箱盖板固定连接形成减速箱，所述减速箱内设置有齿轮，所述齿轮的输出端与所述蜗杆轴连接；

输入轴，为齿轮轴，与所述齿轮齿合联动。

在上述技术方案中，所述蜗轮箱壳盖上的通孔环绕设置于所述蜗轮箱壳盖的边缘部分，所述通孔的内侧设置有环状凸台，所述环状凸台的外径与所述蜗轮箱壳体内径匹配设置。

在上述技术方案中，所述蜗轮箱壳体的所述蜗杆轴位置处，其上端与所述减速箱壳体连接，下端通过压盖固定密封。

在上述技术方案中，所述环状凸台内侧设置有用于固定所述阀门的阀门连接孔，所述阀门连接孔为盲孔。

在上述技术方案中，所述蜗轮箱壳体上还设有标识牌，通过螺栓装配后与所述蜗轮连接，并随所述蜗轮联动，用于指示所述阀门的开启与关闭状态。

在上述技术方案中，所述蜗杆轴的顶端设置有第一轴承，与所述与减速箱壳体之间设置有第二轴承，底端设置有第三轴承。