[实用新型]一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构

说明书

本实用新型公开了一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，包括车顶，所述车顶上安装有天窗玻璃，且车顶的内部两侧均设置有活动滑槽，并且活动滑槽与遮阳板的前后两侧构成嵌套连接结构，所述遮阳板前后两侧的上下表面均设置有滚柱，且滚柱分别与活动滑槽的上下两侧构成接触连接结构，并且遮阳板的上端前后两侧均固定连接有同步皮带，所述同步皮带的均嵌套设置于活动开口的内侧，且活动开口分别设置于车顶的内部前后两侧。该自动启闭式汽车天窗遮阳板结构能便于自动对汽车天窗的遮阳板进行开启和关闭，操作简单快捷，使得驾驶员可以直接在中控台进行操作，且遮阳板的滑动结构使用寿命较高，滑动顺畅、稳定、静音。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构。

背景技术

汽车天窗就是一种安装在汽车顶部的窗口，能够提高车内空气的流通效果，可以使车内环境更加明亮，而在汽车天窗的下层通常设置有遮阳板，主要安装于商用SUV、轿车等车型上。

但是现有的汽车天窗遮阳板不便于自动控制遮阳板的开合，且不便于遮阳板的维护，现有的汽车天窗大多是手动控制遮阳板的开合，操作较为麻烦，不便于驾驶员来进行操作，且遮阳板的滑动结构使用寿命较低，时间长了之后会出现滑动不畅有异响等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，以解决上述背景技术中提出现有的汽车天窗遮阳板不便于自动控制遮阳板的开合，且不便于遮阳板的维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动启闭式汽车天窗遮阳板结构，包括车顶，所述车顶上安装有天窗玻璃，且车顶的内部两侧均设置有活动滑槽，并且活动滑槽与遮阳板的前后两侧构成嵌套连接结构，所述遮阳板前后两侧的上下表面均设置有滚柱，且滚柱分别与活动滑槽的上下两侧构成接触连接结构，并且遮阳板的上端前后两侧均固定连接有同步皮带，所述同步皮带的均嵌套设置于活动开口的内侧，且活动开口分别设置于车顶的内部前后两侧，并且同步皮带的左右两端均嵌套连接有同步带轮，所述同步带轮分别设置于传动轴的前后两端，且传动轴分别设置于车顶的内部左右两侧，并且传动轴的中部与皮带传动机构的一端相连接，所述皮带传动机构的另一端与电机的轴端相连接，且电机安装于车顶的内部右侧，所述活动滑槽的上侧设置有油管，且油管的右端均设置有注油孔，并且油管的左端与油泵相连接，所述油泵安装于车顶的内部左侧，且油泵的左侧通过油管与储油箱相连接。

优选的，所述活动滑槽的上下两侧均设置有矩形凹槽，且活动滑槽通过矩形凹槽与滚柱相配合，并且活动滑槽的上侧与活动开口的下侧相连通。

优选的，所述遮阳板前后两侧的上下表面均设置有圆弧形凹槽，且遮阳板通过圆弧形凹槽嵌入连接有滚柱，并且滚柱与遮阳板上的圆弧形凹槽构成转动连接结构。

优选的，所述滚柱的结构选择为圆柱形，且滚柱以等距均匀的形式设置于遮阳板前后两侧的上下表面。

优选的，所述传动轴的前后两端分别与车顶前后两侧的活动开口侧壁构成轴承连接结构，且传动轴上的同步带轮均与同步皮带的内侧相啮合。

优选的，所述油管以U字形分布，且油管的右端设置于车顶的中部，并且油管通过注油孔与活动滑槽的内部相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动启闭式汽车天窗遮阳板结构能便于自动对汽车天窗的遮阳板进行开启和关闭，操作简单快捷，使得驾驶员可以直接在中控台进行操作，且遮阳板的滑动结构使用寿命较高，滑动顺畅、稳定、静音：

1、通过电机，电机带动同步皮带运动，同步皮带在运动时带动遮阳板的两侧在活动滑槽中进行运动，通过滚柱在活动滑槽中的滚动大大提高了遮阳板在运动时的流畅性，降低了运行时的噪音，通过电机控制，使得驾驶员可以在驾驶位对遮阳板进行控制，操作更加简单快捷；