[实用新型]一种市政道路设计路基加固结构有效
申请号: | 202120114116.3 | 申请日: | 2021-01-16 |
公开(公告)号: | CN214328337U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 李天淼 | 申请(专利权)人: | 李天淼 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 设计 路基 加固 结构 | ||
本实用新型公开了一种市政道路设计路基加固结构,涉及市政道路技术领域。本实用新型包括道路模块与加固模块,道路模块与加固模块固定连接,加固模块包括加强层、底板、固定桩、箍筋、加强筋和管道,底板下表面焊接有若干固定桩,若干固定桩与加强层固定连接,底板上表面固定连接有若干箍筋,若干箍筋与四加强筋固定连接,管道设置于箍筋环内。本实用新型通过设置加强层、箍筋和加强筋提高道路的强度,延长使用寿命,通过设置多层垫层提高路面的承载能力,通过设置竖向钢筋和横向钢筋加强了路面的强度,通过设置竖向钢筋和横向钢筋提高了对管道的保护能力。
技术领域
本实用新型属于市政道路技术领域,特别是涉及一种市政道路设计路基加固结构。
背景技术
市政道路是指通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路,现代的市政道路是城市总体规划的主要组成部分,它关系到整个城市的有机活动。
随着城市的发展,不可避免的各种管道要穿过市政道路,同时管道的铺设不可避免的影响着道路的承载强度,若不能对路基进行加固,往来车辆的行驶必然会对道路和管道造成伤害。
为解决上述问题,本实用新型提出一种市政道路设计路基加固结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路设计路基加固结构,解决现有的各种管道要穿过市政道路,同时管道的铺设不可避免的影响着道路的承载强度,若不能对路基进行加固,往来车辆的行驶必然会对道路和管道造成伤害的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种市政道路设计路基加固结构,包括道路模块与加固模块,所述道路模块与加固模块固定连接;
所述加固模块包括加强层、底板、固定桩、箍筋、加强筋和管道,所述底板下表面焊接有若干固定桩,所述若干固定桩与加强层固定连接,所述底板上表面固定连接有若干箍筋,所述若干箍筋与四加强筋固定连接,所述管道设置于箍筋环内,通过设置加强层、箍筋和加强筋提高道路的强度,延长使用寿命。
优选地,所述底板、固定桩、箍筋、加强筋和管道均设置于加强层内部。
优选地,所述道路模块包括路基层、石子垫层、混凝土层和沥青层,所述路基层上表面铺设有石子垫层,所述石子垫层上表面铺设有混凝土层,所述混凝土层上表面铺设有沥青层,通过设置多层垫层提高路面的承载能力。
优选地,所述加强层两侧面均铺设有路基层,所述加强层上表面铺设有石子垫层。
优选地,所述加固模块包括竖向钢筋和横向钢筋,所述混凝土层铺设有若干竖向钢筋和若干横向钢筋,且横向钢筋位于竖向钢筋的上方,通过设置竖向钢筋和横向钢筋加强了路面的强度。
优选地,所述竖向钢筋和横向钢筋位于加强层的上方,通过设置竖向钢筋和横向钢筋提高了对管道的保护能力。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过设置加强层、箍筋和加强筋提高道路的强度,延长使用寿命,通过设置多层垫层提高路面的承载能力,通过设置竖向钢筋和横向钢筋加强了路面的强度,通过设置竖向钢筋和横向钢筋提高了对管道的保护能力。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种市政道路设计路基加固结构的右侧整体结构示意图;
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