[实用新型]一种用于叉车外门架下横梁总成的组焊工装

说明书

本实用新型涉及的定位组焊的技术领域，具体涉及一种用于叉车外门架下横梁总成的组焊工装。包括长方形框和一对销板，一对矩形钢管为长方形框的两侧边，一对定位板为长方形框的两端，定位时下横梁水平设于长方形框上，一对插销和一对销板对应插接使得下横梁被定位，两块下横梁连接板抵接在下横梁的两端，且下横梁连接板的一端和对应的定位面贴合；定位完成时即可完成组焊。因此可提高工作效率、降低劳动强度：针对叉车门架下横梁总成组焊而设计，组焊过程方便、可靠，工作效率高；同时保证产品组焊精度、提高产品质量：用此工装组焊精度高，大大提升产品质量。

技术领域

本实用新型涉及的定位组焊的技术领域，具体涉及一种用于叉车外门架下横梁总成的组焊工装。

背景技术

叉车的外门架下横梁总成如图2所示，其中下横梁21和两块下横梁连接板22的位置尺寸需严格保证；现有技术采用人工划线定位，再进行焊接，存在以下的缺点：

（1）作业效率低、劳动强度大：手工划线作业效率低，作业人员劳动强度大；

（2）定位精度差：采用手工划线，无法精准保证位置，不能有很好的定位精度，产品质量无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车外门架下横梁总成的组焊工装，可以提高作业效率、降低劳动强度、保证产品质。

具体技术方案如下：一种用于叉车外门架下横梁总成的组焊工装，

所述组焊工装包括长方形框1，长方形框1的两端为直立的长方形的一对定位板11，一对定位板11对应的一端水平布设有一对销板12，每个销板为倒L形，L形内直角的一侧面和对应的定位板内侧连接，L形内直角的另一侧面为定位面13，定位面13垂直伸出对应的定位板外侧面；

定位时，下横梁21水平设于所述长方形框1上，一对插销14和一对销板12对应插接使得下横梁21被定位，两块下横梁连接板22抵接在下横梁21的两端，且下横梁连接板22的一端和对应的定位面13贴合。

进一步，所述长方形框1包括一对矩形钢管15和一对定位板11，一对矩形钢管15为长方形框1的两侧边，一对定位板11为长方形框1的两端，一对矩形钢管15的中间设有加强钢管。

本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型的组焊工装包括长方形框和一对销板，一对矩形钢管为长方形框的两侧边，一对定位板为长方形框的两端，定位时下横梁水平设于长方形框上，一对插销和一对销板对应插接使得下横梁被定位，两块下横梁连接板抵接在下横梁的两端，且下横梁连接板的一端和对应的定位面贴合；定位完成时即可完成组焊，可以提高作业效率、降低劳动强度、保证产品质。

附图说明

图1为本实用新型的组焊工装结构示意图。

图2为本实用新型叉车外门架下横梁的结构示意图。

图3为本实用新型组焊工装的使用状态图。

其中：1长方形框、11一对定位板、12一对销板、13定位面、14一对插销、15一对矩形钢管、21下横梁、22下横梁连接板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

见图1～图2，一种用于叉车外门架下横梁总成组焊的工装，

所述工装包括长方形框1，长方形框1的两端为直立的长方形的一对定位板11，一对定位板11对应的一端水平布设有一对销板12，每个销板为倒L形，L形内直角的一侧面和对应的定位板内侧连接，L形内直角的另一侧面为定位面13，定位面13垂直伸出对应的定位板外侧面；