[实用新型]一种外轮缘轮廓检验样板有效
| 申请号： | 202120111596.8 | 申请日： | 2021-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN215064266U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 马会民;陈汉杰;王营涛 | 申请（专利权）人： | 宏源精工车轮股份有限公司;宏源精工车轮（焦作）有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/20 | 分类号： | G01B5/20 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 455000 河南省安*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 外轮 轮廓 检验 样板 | ||
本实用新型公开了一种外轮缘轮廓检验样板，检验样板包括四个检测部，四个检测部的尺寸分别与车加工前外轮缘轮廓上极限尺寸、下极限尺寸和车加工后外轮缘轮廓上极限尺寸、下极限尺寸相适配。利用检验样板检测外轮缘轮廓时，直接将检测部放置在外轮缘轮廓上，检测检测部与外轮缘轮廓之间的间隙，即可检验外轮缘轮廓是否合格；一个检验样板包括四个检测部，为四合一结构，减少样板加工线切割费用，降低投入成本；一个检验样板可以检测车加工前和车加工后的外轮缘轮廓，检测过程简单，检测时间短，检测效率高。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是指一种外轮缘轮廓检验样板。
背景技术
宽体矿用自卸车车轮的护胎结构的外轮缘的尾部外侧利用车加工，加工出倒角。检验外轮缘轮廓的现有方法是采用测量外轮缘各部位直径、与圆弧样板相结合的方法判断是否符合要求，分别检测车加工前外轮缘外轮廓和车加工外轮廓后，检测繁琐，检测时间长，检测效率低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种外轮缘轮廓检验样板，现有的外轮缘轮廓检验方法具有以下问题，检测繁琐，检测时间长，检测效率低。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案：
本实用新型实施例提供一种外轮缘轮廓检验样板，所述检验样板包括四个检测部，四个所述检测部的尺寸分别与车加工前外轮缘轮廓上极限尺寸、下极限尺寸和车加工后外轮缘轮廓上极限尺寸、下极限尺寸相适配。
优选地，车加工前外轮缘轮廓上极限尺寸、下极限尺寸包括外轮缘宽度和外轮缘高度；
车加工后外轮缘轮廓上极限尺寸、下极限尺寸包括轮缘宽度、外轮缘高度和倒角。
优选地，每个所述检测部上均具有相连接的高度检测边、宽度检测边和尾部检测边，所述宽度检测边与尾部检测边通过圆角检测边连接。
优选地，四个所述检测部包括右上检测部、右下检测部、左上检测部和左下检测部。
优选地，所述宽度检测边与所述尾部检测边之间的夹角为95°。
优选地，所述宽度检测边为竖直边。
优选地，所述左上检测部和左下检测部的尾部检测边包括倒角检测边。
优选地，所述右上检测部的尺寸与车加工前外轮缘轮廓上极限尺寸相适配；
所述右下检测部的尺寸与车加工前外轮缘轮廓下极限尺寸相适配；
所述左上检测部的尺寸与车加工后外轮缘轮廓上极限尺寸相适配；
所述左下检测部的尺寸与车加工后外轮缘轮廓下极限尺寸相适配。
优选地，所述倒角检测边与所述宽度检测边之间的夹角为105°。
本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：
本实用新型的上述方案，利用检验样板检测外轮缘轮廓时，直接将检测部放置在外轮缘轮廓上，检测检测部与外轮缘轮廓之间的间隙，即可检验外轮缘轮廓是否合格；一个检验样板包括四个检测部，为四合一结构，减少样板加工线切割费用，降低投入成本；一个检验样板可以检测车加工前和车加工后的外轮缘轮廓，检测过程简单，检测时间短，检测效率高。
附图说明
图1为本实用新型的外轮缘轮廓检验样板的结构示意图；
图2为本实用新型的外轮缘轮廓检验样板检验车加工后外轮缘轮廓的示意图一；
图3为本实用新型的外轮缘轮廓检验样板的左上检测部检验车加工后外轮缘轮廓的示意图；
图4为本实用新型的外轮缘轮廓检验样板检验车加工后外轮缘轮廓的示意图二；
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