[实用新型]一种车用多功能仪表板安装横梁结构有效
申请号: | 202120108797.2 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214493107U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 方阳洋;孙文;於全毅;金波;李虎;李余格;张海臣 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 仪表板 安装 横梁 结构 | ||
本实用新型涉及一种车用多功能仪表板安装横梁结构,弯管横梁为贯穿左侧围到右侧围设置;左侧围固定支架连接弯管横梁与左侧A立柱内钣金;右侧围固定支架连接弯管横梁与右侧A立柱内钣金;前围固定支架连接弯管横梁与前围内钣金;中通道支撑支架连接弯管横梁与中通道钣金;管柱支撑支架连接在弯管横梁与管柱;线束固定孔在弯管横梁表面上,固定线束;电器件安装支架连接弯管横梁与电器件;三踏板支撑支架连接侧围、弯管横梁和三踏板,仪表板固定孔连接仪表板。本实用新型相较于传统的横梁结构,大大提升了仪表板、组合仪表、中控的安装强度,保证了三踏板、电器件和管柱的安装、提升了线束的规整度,可以满足安装便捷、精度高的要求。
技术领域
本实用新型涉及整车领域,特别是仪表板上安装很多电器件、内部还有复杂电器线束等功能件的情况时使用的一种车用多功能仪表板安装横梁结构。
背景技术
目前,车用仪表板横梁主要为固定仪表板、组合仪表、线束及电器件功能,没有管柱、踏板连接其他功能。尤其是客车,仪表板内部的电器件集成化水平低,数量多,普通横梁存在仪表板安装定位不准、线束布置杂乱、电器件固定不牢固、仪表板支撑性不佳的缺点。为了提供电器件、踏板和管柱的安装支点、提高电器件和仪表板的可靠性,延长仪表板系统的使用寿命,需要优化横梁结构,采用弯管横梁上连接支架固定约束相关件,使用检具保证横梁结构的精度,编制一套可靠的验证方案,这都给横梁的设计开发提出了较高的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种车用多功能仪表板安装横梁结构,采用精准可靠的固定方式,同时提供电器件、踏板和管柱的安装支点、提高电器件和仪表板的可靠性,延长仪表板系统的使用寿命。
本实用新型的方案如下:一种车用多功能仪表板安装横梁结构,包括弯管横梁、左侧围固定支架、右侧围固定支架、前围固定支架、中通道支撑支架、管柱支撑支架、线束固定孔、电器件安装支架、三踏板支撑支架和仪表板固定孔;
所述弯管横梁为贯穿左侧围到右侧围设置;所述左侧围固定支架连接弯管横梁与左侧A立柱内钣金;所述右侧围固定支架连接弯管横梁与右侧A立柱内钣金;所述前围固定支架连接弯管横梁与前围内钣金;所述中通道支撑支架连接弯管横梁与中通道钣金;所述管柱支撑支架连接在弯管横梁与管柱;所述线束固定孔在弯管横梁表面上,固定线束;所述电器件安装支架连接弯管横梁与电器件;所述三踏板支撑支架连接侧围、弯管横梁和三踏板;所述仪表板固定孔连接仪表板。
进一步,所述左侧围固定支架,包括焊接支架、侧围支架、定位销和螺栓,所述焊接支架焊接在弯管横梁表面,所述侧围支架固定后,通过定位销和螺栓完成左侧围固定支架的安装。
进一步,所述管柱支撑支架,包括连接板、管柱安装孔和组合仪表支架,所述连接板焊接在弯管横梁表面,所述管柱安装孔设置在连接板上;所述组合仪表支架焊接在连接板表面。
进一步,所述三踏板支撑支架,包括加强支架、支架梁、左侧支架和三踏板安装孔,所述加强支架焊接在弯管横梁表面;所述支架梁固定在中通道支撑支架上,与左侧支架固定连接到侧围;所述三踏板安装孔设置在连接板上。
本实用新型的有益效果在于:大大提升了仪表板、组合仪表、中控的安装强度,保证了三踏板、电器件和管柱的安装、提升了线束的规整度,可以满足安装便捷、精度高的要求。通过车用多功能仪表板横梁结构的应用,可以提供多处支架和安装孔、提升电器件和仪表板的可靠性,延长仪表板系统的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的左侧围固定支架与弯管横梁装配示意图;
图3是本实用新型的三踏板固定支架、管柱固定支架与弯管横联装配示意图。
具体实施方式
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