[实用新型]车速和转速信号处理系统

说明书

本实用新型公开了车速和转速信号处理系统，它包括控制模块(1)，控制模块(1)上电性连接有车速信号采集模块(2)、转速信号采集模块(3)、仪表盘显示模块(4)、GPS模块(5)、网络信息获取模块(6)和超速语音报警装置(7)。本实用新型通过控制模块将车速信号采集模块和转速信号采集模块上的信号转换成车速和转速，并通过仪表盘显示模块将车速和转速在仪表盘上显示；同时，GPS模块能将车辆进行定位，网络信息获取模块能从网上获取定位道路的限速信息，控制模块能比较车速和限速，当车速大于限速时，控制模块能控制超速语音报警装置发出语音报警提醒驾驶者，能起到超速语音报警作用。本实用新型具有功能多样化的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件,特别是车速和转速信号处理系统。

背景技术

在汽车行驶过程中，汽车的转速和车速是反映车辆状况的两个重要指标；现有的汽车中都是直接通过转速传感器和车速传感器来感应转速和车速的信号，将信号转换后直接通过仪表盘进行显示。但现有的车速和转速信号处理系统中，仅能向驾驶者体现汽车的即时车速和转速，功能较单一。因此，现有的车速和转速信号处理系统存在着功能较单一的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种车速和转速信号处理系统。本实用新型具有功能多样的优点。

本实用新型的技术方案：车速和转速信号处理系统,包括控制模块，控制模块上电性连接有车速信号采集模块、转速信号采集模块、仪表盘显示模块、GPS模块、网络信息获取模块和超速语音报警装置。

前述的车速和转速信号处理系统中，所述控制模块上电性连接有数据记录模块，数据记录模块上电性连接有数据上传模块。

前述的车速和转速信号处理系统中，所述控制模块上电性连接有计时模块和红黄绿三色报警灯。

前述的车速和转速信号处理系统中，所述控制模块上电性连接有里程计算模块。

与现有技术相比，本实用新型通过控制模块将车速信号采集模块和转速信号采集模块上的信号转换成车速和转速，并通过仪表盘显示模块将车速和转速在仪表盘上显示；同时，GPS模块能将车辆进行定位，网络信息获取模块能从网上获取定位道路的限速信息，控制模块能比较车速和限速，当车速大于限速时，控制模块能控制超速语音报警装置发出语音报警提醒驾驶者，能起到超速语音报警作用。此外，本实用新型中数据记录模块能实时记录车辆行驶中的车速和转速，并能将车速和转速信息通过数据上传模块上传信息，通过分析信息能更详细和准确地剖析车辆状况，能及时发现车辆问题；当转速处于三千转以上时，计时模块启动计时，根据计时数的增长，红黄绿三色报警灯通过变换显示颜色来警示驾驶者车辆处于转速过高，提醒驾驶者更换合适的档位；里程计算模块能自动计算车辆行驶里程，并通过仪表盘显示模块将行驶里程展示再仪表盘上。因此，本实用新型具有功能多样化的优点。

附图说明

图1是本实用新型的工作流程图。

附图中的标记为：1-控制模块，2-车速信号采集模块，3-转速信号采集模块，4-仪表盘显示模块，5-GPS模块，6-网络信息获取模块，7-超速语音报警装置，8-数据记录模块，9-数据上传模块，10-计时模块，11-红黄绿三色报警灯，12-里程计算模块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。车速和转速信号处理系统，构成如图1所示，包括控制模块1，控制模块1上电性连接有车速信号采集模块2、转速信号采集模块3、仪表盘显示模块4、GPS模块5、网络信息获取模块6和超速语音报警装置7。

所述控制模块1上电性连接有数据记录模块8，数据记录模块8上电性连接有数据上传模块9；所述控制模块1上电性连接有计时模块10和红黄绿三色报警灯11；所述控制模块1上电性连接有里程计算模块12。