[实用新型]一种用于缓冲推杆压力的阻尼器有效
申请号: | 202120106692.3 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214305014U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 周运发;李居伟;王汉昌;叶国青;孙靖杰;王晓彤 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/32 |
代理公司: | 武汉聚信汇智知识产权代理有限公司 42258 | 代理人: | 刘丹 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 缓冲 推杆 压力 阻尼 | ||
本实用新型公开了一种用于缓冲推杆压力的阻尼器,包括套筒,其为具有两端开口的筒状结构;底盖,其固定在所述套筒的底端开口处;阻尼部,其设置在所述套筒内,且一端与所述底盖连接;活塞部,其一端探入至所述套筒中,且与所述阻尼部相抵接。本实用新型的用于缓冲推杆压力的阻尼器,当推杆作用在活塞部上时,阻尼部吸收高速运动推杆对待推送物体的冲量,使其达到合适的推力,也即,推杆的速度可以提高,实际作用在待推送物体上时,高速带来的较大冲量被阻尼部缓冲吸收,保证了待推送物体的安全。同时由于提高了推杆的速度,进而可以提高装配效率。
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼装置,具体地说,涉及一种用于缓冲推杆压力的阻尼器。
背景技术
目前将目标物推送至目的位置时,一般需要推杆实现,通过向推杆施加推送力,将目标物推送至目的位置。对于弹药的压弹推送,由于其具有较高的安全性要求,推杆对弹药冲击力具有严格的限制,导致目前压弹排装速度缓慢,尤其是在电动工作方式下排弹的速度一直较低,从而影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型针对目前没有用于缓冲推杆压力的阻尼器,装配对冲击力具有严格的限制的物体时,通过降低速度方式保证安全,导致装配效率低的技术问题,提出了一种用于缓冲推杆压力的阻尼器,通过对推杆压力进行缓冲,无需降低装配速度,可以提高装配效率。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用下述技术方案予以实现:
一种用于缓冲推杆压力的阻尼器,包括:
套筒,其为具有两端开口的筒状结构;
底盖,其固定在所述套筒的底端开口处;
阻尼部,其设置在所述套筒内,且一端与所述底盖连接;
活塞部,其一端探入至所述套筒中,且与所述阻尼部相抵接。
进一步的,所述阻尼部包括:
第一弹簧,所述第一弹簧的内端与所述底盖连接;
空气弹簧,其沿所述第一弹簧的轴向设置在所述第一弹簧的内侧,其一端与所述底盖连接,所述空气弹簧的长度小于所述第一弹簧的长度。
进一步的,所述活塞部包括:
活塞杆,其内端探入至所述套筒中;
固定片,其为环形片状结构,与所述活塞杆的内端固定,所述固定片的外径大于所述第一弹簧的外径,且所述固定片与所述第一弹簧的外端相抵接。
进一步的,所述活塞杆的外端形成有装配槽,装配槽相对的两侧壁上开设有同轴的装配孔,推杆的端部具有贯通孔,销轴依次穿过所述装配孔和贯通孔用于将所述推杆与所述阻尼器连接。
进一步的,所述空气弹簧包括:
第二弹簧,其直径小于所述第一弹簧,位于所述第一弹簧内,所述第二弹簧的内端与所述底盖连接,所述第二弹簧的长度小于所述第一弹簧的长度;
折叠气囊,其位于所述第一弹簧内,且套设在所述第二弹簧外侧,所述折叠气囊的一端与所述底盖连接,所述折叠气囊形成有若干个环其一周的褶皱,该若干个褶皱沿所述折叠气囊的长度方向布设,所述折叠气囊的长度小于所述第一弹簧的长度。
进一步的,所述底盖朝向所述套筒内侧的一侧面上形成有与所述底盖同心的第一环形凸台和第二环形凸台,所述第一环形凸台的半径大于所述第二环形凸台的半径,所述第一弹簧的内端与所述第一环形凸台固定连接,所述第二弹簧的内端与所述第二环形凸台固定连接。
进一步的,所述底盖为环形结构。
进一步的,所述第一弹簧的刚度大于第二弹簧的刚度。
进一步的,所述折叠气囊上开设有若干个与其内部腔体连通的气孔。
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