[实用新型]全天候小型吸污车

说明书

本实用新型公开了一种全天候小型吸污车，包括车体和吸污罐，吸污罐上连接有进污管和出污管，吸污罐内后部设置有密封隔板，密封隔板将吸污罐的前部与后部分隔形成吸污室与加热室，加热室内盛装有加热介质，加热室内还安装有加热装置，进污管、出污管分别与吸污室连通且靠近加热室设置；吸污罐上还设置有与加热室连通的介质进水口与介质出水口，介质进水口处安装有进水阀门，介质出水口处安装有出水阀门，出水阀门的出水端还连接有管接头；本实用新型能够有效地解决在冬季或者寒冷地区，吸污车管路内或者罐体内结冰的问题，提高了车辆的利用率，且该装置还具有结构紧凑、操作简便、加工成本低、使用寿命长等优点，市场前景十分广阔。

技术领域

本实用新型属于吸污车技术领域，尤其涉及一种全天候小型吸污车。

背景技术

吸污车是收集、中转、清理并运输污泥、污水，避免二次污染的环卫作业车辆。吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。随着国家对环境的重视以及旱厕改革的相继执行，吸污车的需求量越来越高。随着吸污车的使用，一些弊端逐渐显现出来，如在冬季或者寒冷地区，经常会出现吸污车管路内或者罐体内结冰的现象，这样吸污车就不能使用，直至结冰融化为止；或者吸污车吸完污物后传统的吸污车没有吸污管及人手冲洗装置或者是有也只有冷水冲洗，导致吸污车在冬季大部分时间都无法正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可对吸污车管路或者罐体内进行加热防止结冰现象的全天候小型吸污车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：全天候小型吸污车，包括车体，所述车体上安装有吸污罐，所述吸污罐上连接有进污管和出污管，所述吸污罐内后部设置有密封隔板，所述密封隔板将所述吸污罐的前部与后部分隔形成吸污室与加热室，所述加热室内盛装有加热介质，所述加热室内还安装有用于为所述加热介质增温的加热装置，所述进污管、出污管分别与所述吸污室连通且靠近所述加热室设置；所述吸污罐上还设置有与所述加热室连通的介质进水口与介质出水口，所述介质进水口处安装有进水阀门，所述介质出水口处安装有出水阀门，所述出水阀门的出水端还连接有管接头。

作为优选的技术方案，所述加热装置为固定安装在所述密封隔板上的加热丝，所述加热丝的端部伸出所述吸污罐外连接有加热器。

作为优选的技术方案，所述加热丝固定在所述密封隔板的中部。

作为优选的技术方案，所述加热丝呈蛇形布置。

作为优选的技术方案，所述管接头的外端螺纹连接有用于将所述加热室内加热介质导出的除污管。

作为优选的技术方案，所述进污管连接在所述吸污罐的顶端，所述出污管设置在所述吸污罐的后端底部且穿过所述加热室与所述吸污室连通。

作为优选的技术方案，所述介质进水口设置在所述吸污罐的顶端，所述介质出水口设置在所述吸污罐的后端底部。

由于采用了上述技术方案，全天候小型吸污车，包括车体，所述车体上安装有吸污罐，所述吸污罐上连接有进污管和出污管，所述吸污罐内后部设置有密封隔板，所述密封隔板将所述吸污罐的前部与后部分隔形成吸污室与加热室，所述加热室内盛装有加热介质，所述加热室内还安装有用于为所述加热介质增温的加热装置，所述进污管、出污管分别与所述吸污室连通且靠近所述加热室设置；所述吸污罐上还设置有与所述加热室连通的介质进水口与介质出水口，所述介质进水口处安装有进水阀门，所述介质出水口处安装有出水阀门，所述出水阀门的出水端还连接有管接头；本实用新型的有益效果是：当温度较低、冬季或寒冷地区吸污车工作时，所述加热装置开启，为所述加热介质进行加热，温度会通过所述密封隔板传递至所述吸污室内，用于避免所述吸污室内冻冰，同时由于所述进污管靠近所述加热室，这样也可以避免所述进污管冻冰，即本装置可以防止吸污车管路内或者罐体内出现结冰的现象，提高了车辆的利用率；当吸污车吸完污物时，可打开所述出水阀门将所述加热介质排出，将外侧的吸污管清洗干净，避免上冻后无法清理，保证了车辆的洁净性；