[实用新型]一种柔性平台改造吊耳焊接装置有效
申请号: | 202120104655.9 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214921575U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李荣忠 | 申请(专利权)人: | 常州市远尔博轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 周鑫 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 平台 改造 焊接 装置 | ||
本实用新型公开的属于焊接技术领域,具体为一种柔性平台改造吊耳焊接装置,所述一号底板上侧壁的左右两侧均设置有一号固定板,两个所述一号固定板上侧壁均设置有一号定位块与一号固定块,两个所述一号固定块的本体上分别设置两个一号固定架锁头,两个所述一号固定锁头之间设置有一号连接架,所述一号连接架设置在一号底板的上侧壁,所述一号连接架的上侧壁设置有一号固定架,所述二号底板上侧壁的左右两侧均设置有二号固定板,两个所述二号固定板上侧壁均设置有二号定位块与二号固定块,利用平台孔位定制专用可拆卸工装确保箱体与车体链接的关键尺寸,解决了无法确保箱体与车体链接的尺寸的问题。
技术领域
本实用新型涉及焊接技术领域,具体为一种柔性平台改造吊耳焊接装置。
背景技术
近年来,柔性平台改造吊耳焊接装置的运用越来越广泛,直接影响了箱体与车体链接的状态,
一般的柔性平台改造吊耳焊接装置无法确保箱体与车体链接的尺寸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柔性平台改造吊耳焊接装置,以解决上述背景技术中提出的无法确保箱体与车体链接的尺寸的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种柔性平台改造吊耳焊接装置,包括一号底板,所述一号底板的侧壁设置有二号底板,所述一号底板与二号底板的上侧壁均开设有定位孔,所述一号底板上侧壁的左右两侧均设置有一号固定板,两个所述一号固定板上侧壁均设置有一号定位块与一号固定块,两个所述一号固定块的本体上分别设置两个一号固定架锁头,两个所述一号固定架锁头之间设置有一号连接架,所述一号连接架设置在一号底板的上侧壁,所述一号连接架的上侧壁设置有一号固定架,所述二号底板上侧壁的左右两侧均设置有二号固定板,两个所述二号固定板上侧壁均设置有二号定位块与二号固定块,两个所述二号固定块的本体上分别设置两个二号固定架锁头,两个所述二号固定架锁头之间设置有二号连接架,所述二号连接架设置在二号底板的上侧壁,所述二号连接架的上侧壁设置有二号固定架,所述一号连接架与二号连接架之间设置有底架,所述底架设置在一号底板与二号底板的上侧壁。
优选的,所述一号固定板与二号固定板均通过螺丝分别固定在一号底板与二号底板的上侧壁。
优选的,所述底架的两端均分别焊接在一号连接架与二号连接架的侧壁上。
优选的,所述一号定位块与二号定位块均分别通过螺纹结构螺接在一号固定板与二号固定板的上侧壁。
优选的,所述一号底板与二号底板的上侧壁均设置有耐磨层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
利用平台孔位定制专用可拆卸工装确保箱体与车体链接的关键尺寸,解决了无法确保箱体与车体链接的尺寸的问题。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图;
图3为本实用新型正视结构示意图;
图4为本实用新型侧视结构示意图。
图中:1一号底板、2二号底板、3一号固定板、4一号定位块、5一号固定架锁头、6一号固定块、7一号连接架、8二号固定板、9二号定位块、10二号固定架锁头、11二号固定块、12二号连接架、13一号固定架、14二号固定架、15底架、16定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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