[实用新型]一种双曲锥段壳体

说明书

本实用新型公开一种双曲锥段壳体。其中，该包括：第一壳体、第二壳体和环肋筋、孔座；所述第一壳体和所述第二壳体内表面均匀设置有多个第一止位环形凸起，每个所述第一止位环形凸起与所述环肋筋连接；其中，所述第一壳体包括第一大直径端和第一小直径端；所述第二壳体包括第二大直径端和第二小直径端。通过本实用新型，能够解决现有技术中大直径双曲锥段壳体无法实现一次成型，内部环肋筋安装位置精度低、误差大，现有设备局限带来的内部孔座无法加工等问题。

技术领域

本实用新型涉及壳体成形技术领域，具体而言，涉及一种双曲锥段壳体。

背景技术

双曲锥段壳体一般是由将其内外曲面完全包络的直锥段壳体机加而成。而直锥段铝合金壳体一般通过铝板板材卷制成形或者锻压成形，由于曲率变化大，综合考虑需要拆分成两段甚至多段，再将各分段壳体合装焊接成形。由于壳体厚度大，利用普通熔焊的焊接方法，对接壳体两端需加工X形坡口，利用配焊圈结构进行焊接，焊缝一次合格率较低。另外现有技术中为了增强双曲锥段壳体强度，一般壳体内部均设有环肋筋结构，该结构一般是在壳体内圆成型后直接装焊在壳体内部。由于壳体为双曲锥段壳体，环肋筋装配很难保证装配到位，存在安装精度低、位置误差大的问题。

此外，对于大型水下装备的推进系统来说，一般壳体上均设有舵机安装孔座，而且对水平舵机与垂直舵机的内端面平面度及相互垂直度精度要求高。因此，需大变曲率锥形壳体成型后加工舵机孔座，对设备的加工能力提出要求，现有的设备量程无法满足加工要求。

针对现有技术中大直径双曲锥段壳体双曲锥段壳体无法一次成型、壳体对接焊缝一次合格率较低、内部的环肋筋安装精度低、位置误差大、现有设备能力无法满足加工要求等的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供一种双曲锥段壳体，以解决大直径双曲锥段壳体无法一次成型、壳体对接焊缝一次合格率较低、内部环肋筋安装精度低、位置误差大、现有设备能力无法满足加工要求等。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大直径双曲锥段壳体，其中，该双曲锥段壳体包括：第一壳体、第二壳体和环肋筋；

所述第一壳体和所述第二壳体内表面均匀设置有多个第一止位环形凸起，每个所述第一止位环形凸起与所述环肋筋连接；

其中，所述第一壳体包括第一大直径端和第一小直径端；所述第二壳体包括第二大直径端和第二小直径端。

可选的，

所述第一小直径端设有第一小端止口，所述第二大直径端设有第二大端止口；

所述第一小端止口通过电子束焊接方式连接所述第二大端止口。

可选的，

所述双曲锥段壳体外表面设置有多个孔座孔；

每个所述孔座孔装配孔座，其中所述孔座外表面设置有第二止位环形凸起。

可选的，

所述双曲锥段壳体通过定位锁紧装置固定在工作台上；

其中，所述定位锁紧装置顶面与所述双曲锥段壳体底面相切；

所述定位锁紧装置底面与所述工作台顶面相切，用于水平放置在所述工作台上。