[实用新型]自动重启电路及电动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种自动重启电路及电动滑板车，电路包括主控单元、驱动单元、重启单元和供电单元；主控单元的控制端电连接驱动单元和供电单元的受控端，用于控制驱动单元输出，以及控制供电单元断电后自动重启；供电单元的输出端电连接主控单元、驱动单元和重启单元的输入端，用于为主控单元、驱动单元和重启单元供电；重启单元的输出端电连接主控单元和驱动单元，用于在供电单元断电时，为主控单元和驱动单元供电。本方案设置有重启单元，在电动滑板车的电池瞬时掉电或者硬件瞬时出问题时，重启单元同时为主控单元和驱动单元供电，保证驱动电机正常工作的同时，快速自动重启电动滑板车，避免电动滑板车出现瞬时无动力的情况。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车领域，更具体地说是一种自动重启电路及电动滑板车。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板车为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般为单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

现有电动滑板车不具备电池瞬时掉电或者硬件瞬时出问题后自动重启的功能，当电动滑板车出现上述问题时，现有的电动滑板车会自动关机，影响用户的正常使用。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自动重启电路及电动滑板车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提出一种自动重启电路，包括主控单元、驱动单元、重启单元和供电单元；所述主控单元的控制端电连接驱动单元和供电单元的受控端，用于控制所述驱动单元输出，以及控制所述供电单元断电后自动重启；所述供电单元的输出端电连接所述主控单元、驱动单元和重启单元的输入端，用于为所述主控单元、驱动单元和重启单元供电；所述重启单元的输出端电连接所述主控单元和驱动单元，用于在所述供电单元断电时，为所述主控单元和驱动单元供电。

进一步地，所述供电单元包括变压模块和电池，所述变压模块的输入端连接所述电池，所述变压模块的输出端接所述主控单元和驱动单元，用于将所述电池的输出电源变压至指定电压值并分别输出给所述主控单元和驱动单元。

进一步地，所述重启单元包括储能电容，所述储能电容的正极电连接所述电池的正极、所述驱动单元和所述主控单元，所述储能电容的负极和所述电池的负极接地。

进一步地，所述主控单元包括主控芯片，所述主控芯片为MCU。

进一步地，所述主控芯片为NM1200芯片。

进一步地，所述变压模块包括变压芯片、三极管、第三Mos管、第一电感和稳压器；变压芯片的VIN端接第三Mos管的D极，第三Mos管的S极接所述电池的输出端，第三Mos管的G极接三极管的集电极，三极管的发射极接地，三极管的基极接所述主控芯片的POWER-EN端脚；变压芯片的SW端脚接第一电感的第一端，变压芯片的OUT端脚接第一电感的第二端、稳压器的VI端脚和所述驱动单元，并将15V的输出电源通过所述变压模块的第一输出端输出给所述驱动单元，稳压器的VO端脚接所述主控芯片，并将5V的输出电源通过所述变压模块的第二输出端输出给所述主控芯片。

进一步地，所述驱动单元包括三个驱动模块，三个所述驱动模块的输出端分别连接所述驱动电机的三相输入端，驱动模块的输入端连接所述变压模块的输出端。