[实用新型]一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，包括气缸盖的主体、气缸盖罩的罩体、用于提高主体和罩体之间密封性的第一密封结构、用于安装罩体的卡装结构、用于提高主体和罩体之间密封性的第二密封结构、用于对罩体和主体进行辅助固定的辅助固定结构以及用于防止辅助固定结构脱落的防脱落结构，所述第一密封结构安装于主体的顶部开口处和罩体的底部开口处，所述卡装结构安装于主体的四周侧面和罩体的四周侧面处。本实用新型通过设置有双重密封结构，有效的提高了气缸盖和气缸盖罩之间的连接密封性，且气缸盖和气缸盖罩之间不易出现密封不严的情况，同时，气缸盖和气缸盖罩之间也不易出现脱落分离的情况，降低了安全隐患，整体实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及气缸盖领域，具体为一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构。

背景技术

气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用，气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷，为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度，而气缸罩盖是盖在气缸盖上的罩壳，能够防止外界杂质进入到发动机内，同时起到密封的作用。

但是，现有的气缸盖和气缸盖罩之间的连接存在以下缺点：

1、其一般只设置有一组密封机构，从而导致在其密封机构出现损坏或者脱落的情况时，会大大影响到气缸盖和气缸盖罩之间的连接密封性，继而使得会影响到发动机的后续正常使用，实用性较差。

2、气缸盖和气缸盖罩的之间的连接紧固件易出现松动脱落的情况，继而使得会影响到气缸盖和气缸盖罩之间的连接密封性，甚至会造成气缸盖罩与气缸盖分离的情况，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，以解决传统的气缸盖和气缸盖罩之间的连接一般只设置有一组密封机构，从而导致在其密封机构出现损坏或者脱落的情况时，会大大影响到气缸盖和气缸盖罩之间的连接密封性，继而使得会影响到发动机的后续正常使用，实用性较差，且气缸盖和气缸盖罩的之间的连接紧固件易出现松动脱落的情况，继而使得会影响到气缸盖和气缸盖罩之间的连接密封性，甚至会造成气缸盖罩与气缸盖分离的情况，存在较大安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸盖与气缸盖罩的密封结构，包括气缸盖的主体、气缸盖罩的罩体、用于提高主体和罩体之间密封性的第一密封结构、用于安装罩体的卡装结构、用于提高主体和罩体之间密封性的第二密封结构、用于对罩体和主体进行辅助固定的辅助固定结构以及用于防止辅助固定结构脱落的防脱落结构，所述第一密封结构安装于主体的顶部开口处和罩体的底部开口处，所述卡装结构安装于主体的四周侧面和罩体的四周侧面处，所述第二密封结构安装于卡装结构的内部中，所述辅助固定结构安装于卡装结构的外部四周处，所述防脱落结构安装于辅助固定结构的顶部和罩体的顶部靠近于其四周处。

优选的，所述第一密封结构包括两个第一密封垫圈，两个所述第一密封垫圈分别固定贴合粘接于主体的顶部开口和罩体的底部开口处。

优选的，所述卡装结构包括卡装座和卡装板，所述卡装座固定安装于主体的外部四周处，所述卡装座的内部开设有矩形的卡槽，所述卡装板固定安装于罩体的外部四周处，且所述卡装板与卡装座内部的卡槽卡合连接。

优选的，所述第二密封结构包括第二密封垫圈和密封垫层，所述第二密封垫圈贴合固定安装于卡装座内部卡槽的底端处，所述密封垫层设置有两个，两个所述密封垫层分别贴合固定于卡槽内部的内壁处，且两个所述密封垫层均与卡装板贴合抵接。