[实用新型]一种具有高效散热功能的空压机

说明书

本实用新型公开了一种具有高效散热功能的空压机，包括空压机本体，所述空压机本体下表面复合有导热组件，所述导热组件包括第一铜板、导热硅脂和第二铜板，所述导热硅脂位于第一铜板和第二铜板之间，所述空压机本体两侧壁均焊接有安装座，所述空压机本体插接在支架内部，且空压机本体通过螺栓与支架可拆卸连接，所述支架底端焊接底板，所述底板上表面安装水冷散热组件。本实用新型通过水冷散热组件对空压机本体下表面的导热组件进行水冷散热，水冷箱内部的水液在循环泵的压力作用下沿着铜质盘管循环流动，带走导热组件表面的热量，在水冷散热的同时，配合第一散热扇和第二散热扇辅助散热，具有很好的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机相关技术领域，具体为一种具有高效散热功能的空压机。

背景技术

汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。空压机是汽车发动机的组成部件。

但是，现有的空压机在使用的时候存在以下缺点：

空压机工作的时候伴随着热量的产生，长时间工作之后，大量热量的堆积则会影响空压机正常工作，甚至影响其使用寿命，虽然部分空压机上配套安装散热扇，但其散热效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高效散热功能的空压机，以解决上述背景技术中的空压机工作的时候伴随着热量的产生，长时间工作之后，大量热量的堆积则会影响空压机正常工作，甚至影响其使用寿命，虽然部分空压机上配套安装散热扇，但其散热效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高效散热功能的空压机，包括空压机本体，所述空压机本体下表面复合有导热组件，所述导热组件包括第一铜板、导热硅脂和第二铜板，所述导热硅脂位于第一铜板和第二铜板之间，所述空压机本体两侧壁均焊接有安装座，所述空压机本体插接在支架内部，且空压机本体通过螺栓与支架可拆卸连接，所述支架底端焊接底板，所述底板上表面安装水冷散热组件，所述水冷散热组件包括水冷箱、循环泵和铜质盘管，所述循环泵两端分别导通连接水冷箱和铜质盘管，所述水冷散热组件内部安装第一散热扇，通过水冷散热组件对空压机本体下表面的导热组件进行水冷散热，水冷箱内部的水液在循环泵的压力作用下沿着铜质盘管循环流动，带走导热组件表面的热量，在水冷散热的同时，配合第一散热扇和第二散热扇辅助散热，具有很好的散热效果。

优选的，所述支架表面中间位置开设有定位槽，所述支架表面对称开设有螺纹槽，相对支架安装空压机本体的时候，把空压机本体插接在支架的定位槽内部，通过螺栓贯穿安装座之后，螺旋插接在螺纹槽内部，方便空压机本体和支架之间的组装和拆分。

优选的，所述空压机本体上表面粘接有石墨烯贴片，石墨烯贴片具有很好的散热性能，加速空压机本体上表面热量的散发，减少热量的堆积。

优选的，所述支架两侧壁位置均安装第二散热扇，所述第二散热扇位于水冷散热组件两侧，所述第一散热扇安装在水冷箱和铜质盘管之间。

优选的，所述铜质盘管与第一铜板相贴合，通过水冷散热组件对空压机本体下表面的导热组件进行水冷散热，水冷箱内部的水液在循环泵的压力作用下沿着铜质盘管循环流动，带走导热组件表面的热量，具有很好的散热效果。

优选的，所述第二铜板固定连接在空压机本体下表面，空压机本体产生的热量通过第二铜板及导热硅脂传递至第一铜板表面，通过水冷散热组件进行水冷散热处理。

本实用新型提供了一种具有高效散热功能的空压机，具备以下有益效果：