[实用新型]一种高散热性汽缸头结构

说明书

本实用新型公开了一种高散热性汽缸头结构，包括汽缸头座和汽缸头盖，所述汽缸头座顶部表面安装有汽缸头盖，所述汽缸头座表面设有防护罩，所述防护罩表面卡合连接有护板，所述护板表面镶嵌连接有格栅板，所述防护罩内腔设有风扇，所述风扇两侧均通过支撑机构与防护罩内壁相连，所述支撑机构包括限位套、支柱、弹簧和顶板，所述汽缸头盖顶部表面安装有第一散热翅片条，所述汽缸头座表面底部安装有第二散热翅片条，所述防护罩具体设有四组，且四组防护罩呈阵列式分布，本实用新型可起到多重散热效果，从而能够提高汽缸头结构的散热效果，进而能够提高汽缸头结构使用安全和寿命，降低了后期汽缸头结构维护成。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体为一种高散热性汽缸头结构。

背景技术

车，che，象形。甲骨文有多种写法。象车形。本义：车子，陆地上有轮子的运输工具。声如居(ju)。言行所以居人也。车，与叀同类，机车。舆轮之总名。夏后时奚仲所造。象形。——《说文》。按：横视之肖，或云车少昊时驾牛，奚仲始驾马。指交通工具，如空中飞车，最常见的用法是指陆地上有轮子的交通工具：如火车、汽车等。

但是，现有的汽缸头结构存在以下缺点：

现有的汽车发动机上的汽缸头结构在使用时，由于自身的散热效果不足，从而容易使得汽缸头结构表面集聚大量的热量，进而降低了汽缸头结构使用安全和寿命，加大了后期汽缸头结构维护更换成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高散热性汽缸头结构，以解决上述背景技术中现有的汽车发动机上的汽缸头结构在使用时，由于自身的散热效果不足，从而容易使得汽缸头结构表面集聚大量的热量，进而降低了汽缸头结构使用安全和寿命，加大了后期汽缸头结构维护更换成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高散热性汽缸头结构，包括汽缸头座和汽缸头盖，所述汽缸头座顶部表面安装有汽缸头盖，所述汽缸头座表面设有防护罩，所述防护罩表面卡合连接有护板，所述护板表面镶嵌连接有格栅板，所述防护罩内腔设有风扇，所述风扇两侧均通过支撑机构与防护罩内壁相连，所述支撑机构包括限位套、支柱、弹簧和顶板，所述汽缸头盖顶部表面安装有第一散热翅片条，所述汽缸头座表面底部安装有第二散热翅片条，该装置可起到多重散热效果，从而能够提高汽缸头结构的散热效果，进而能够提高汽缸头结构使用安全和寿命，降低了后期汽缸头结构维护成本。

优选的，所述防护罩具体设有四组，且四组防护罩呈阵列式分布，从而能够使得防护罩可安装四组风扇，可进一步的提高汽缸头结构散热效率。

优选的，所述防护罩顶部和底部表面两侧均焊接有固定片，且固定片通过螺钉与汽缸头座表面拆卸相连，从而能够使得螺钉和固定片可对防护罩安装固定，进而能够提高防护罩使用的稳定性。

优选的，所述支撑机构具体设有四组，且四组支撑机构呈对称设置在风扇两侧壁，从而能够使得四组支撑机构可将风扇安装在防护罩内腔，进而能够使得风扇可对汽缸头座表面进行降温处理，以便于能够提高汽缸头结构的散热效果。

优选的，所述支柱一端安装经限位套与防护罩内壁相连，所述支柱另一端安装有弹簧，且弹簧一端通过顶板与风扇外壁表面相连，从而能够使得防护罩可经限位套对支柱安装，进而能够使得支柱经弹簧和顶板对风扇固定，以便于能够在弹簧的作用下，使得支撑机构对风扇提供弹性支撑，提高了风扇使用的安全。

优选的，所述第一散热翅片条具体设有若干组，多组所述第一散热翅片条呈对称设置，从而能够使得多组第一散热翅片条和第二散热翅片条相互配合可起到对汽缸头结构多方位散热功能，进而能够提高汽缸头结构散热效率，保证汽缸头结构使用安全。

本实用新型提供了一种高散热性汽缸头结构，具备以下有益效果：