[实用新型]飞燕式系杆拱桥的系杆更换结构

说明书

本实用新型涉及一种飞燕式系杆拱桥的系杆更换结构，包括主拱和边拱，所述边拱位于主拱的两端，所述边拱的下方设置有边拱支架，主拱的两端之间设置有临时系杆，所述边拱远离主拱的一端连接有系杆锚固段，所述系杆锚固段的下方设置有用于支撑系杆锚固段的支撑架。本实用新型能够对边拱和主拱进行稳定地支撑，在保持边拱和主拱安全稳定的前提下更换系杆，实现可控、可调、可查、可换的飞燕式系杆拱桥系杆更换。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检修领域，尤其是一种飞燕式系杆拱桥的系杆更换结构。

背景技术

飞燕式系杆拱桥是系杆拱桥的一种，边跨设置了副拱，看起来像飞燕，所以叫飞燕式系杆拱桥，主拱圈部分为中承式拱桥，通过锚固在边跨副拱拱端的水平拉索平衡结构的水平推力，具有场地适应性强、造型美观、跨越能力较好等优点。

飞燕式系杆拱桥具体结构如图1所示，包括主拱2、边拱4、永久锚固段3和系杆1，系杆1用于平衡主拱2及边拱4的水平推力。许多地区都修建有这种飞燕式系杆拱桥，修建时间大都在20世纪末21世纪初，但因建设年代设计思路的局限性，部分飞燕式系杆拱桥的系杆1为不可更换结构，系杆1锚固段直接浇筑在永久锚固段3内，通过混凝土与系杆1的咬合力对系杆1进行锚固。在使用过程中，发现系杆1使用寿命达不到与桥梁使用寿命一致，在桥梁使用全寿命期内需要多次更换系杆1，而原设计的系杆1锚固位置浇筑造永久锚固段3内，导致后期系杆更换极为困难。

根据《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60-2015)，系杆的使用年限为20年，随着系杆达到设计使用年限，需对本类飞燕式系杆拱桥系杆更换方案进行研究，提出了系杆更换理论和更换方法。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种飞燕式系杆拱桥的系杆更换结构，实现可控、可调地更换飞燕式系杆拱桥的系杆。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：飞燕式系杆拱桥的系杆更换结构，包括主拱和边拱，所述边拱位于主拱的两端，所述边拱的下方设置有边拱支架，主拱的两端之间设置有临时系杆，所述边拱远离主拱的一端连接有系杆锚固段，所述系杆锚固段的下方设置有用于支撑系杆锚固段的支撑架。

进一步地，所述系杆锚固段为混凝土。

进一步地，所述支撑架为满堂支架。

进一步地，所述临时系杆的两端通过临时锚固块与边拱的拱脚相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够对边拱和主拱进行稳定地支撑，在保持边拱和主拱安全稳定的前提下更换系杆，实现可控、可调、可查、可换的飞燕式系杆拱桥系杆更换。

附图说明

图1是现有飞燕式系杆拱桥的示意图；

图2是架设边拱支架和临时系杆后的示意图；

图3是浇注系杆锚固段和搭设支撑架后的示意图；

附图标记：1—系杆；2—主拱；3—永久锚固段；4—边拱；5—临时系杆；6—边拱支架；7—支撑架；8—系杆锚固段。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图3所示，本实用新型的飞燕式系杆拱桥的系杆更换结构，包括主拱2和边拱4，所述边拱4位于主拱2的两端，所述边拱4的下方设置有边拱支架6，主拱2的两端之间设置有临时系杆5，所述边拱4远离主拱2的一端连接有系杆锚固段8，所述系杆锚固段8的下方设置有用于支撑系杆锚固段8的支撑架7。

边拱支架6、系杆锚固段8和支撑架7构成边跨支撑体系，在更换系杆1时，支撑边拱4的拱肋，可利用千斤顶等调节边拱支架6和支撑架7的顶升力，以控制边拱4的拱肋弯矩。系杆锚固段8用于锚固新的系杆1，可采用金属架体结构，优选采用混凝土，成本低，耐腐蚀。