[实用新型]一种便于安装的机械涡轮增压器

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的机械涡轮增压器，包括壳体，所述壳体上连接有排气管，所述排气管开放端连接有增压管，所述排气管和所述增压管上分别设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板上固定有安装块，所述第二安装板上固定有限位杆，所述安装块上设有限位槽和限位孔，所述限位孔与所述限位槽连通，所述限位杆上下两侧外表壁上均设有与所述限位孔相匹配的限位块，所述限位孔内设有压块。本实用新型中，通过限位杆、限位槽、限位块、限位孔和压块之间的配合，可以实现对涡轮增压器排气管和增压管之间的快速安装和拆卸，安装方便快捷，缩短了安装工序，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种便于安装的机械涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率，涡轮增压器在使用时，需要在排气管上连通涡轮增压管来进行工作。

但是现有的涡轮增压器不能快速与涡轮增压管进行装配，需要大量的辅助器械进行安装，费时费力，从而降低了安装的效率。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种便于安装的机械涡轮增压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于安装的机械涡轮增压器，包括壳体，所述壳体上连接有排气管，所述排气管开放端连接有增压管，所述排气管和所述增压管外表壁上分别固定连接有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板靠近所述第二安装板一端上下两侧外表壁上均固定连接有安装块，所述第二安装板靠近所述第一安装板一端上下两侧外表壁上均固定连接有限位杆，所述安装块靠近所述限位杆一侧外表壁上沿水平方向设有与所述限位杆相匹配的限位槽，所述安装块上下两侧外表壁上均沿竖直方向设有限位孔，所述限位孔与所述限位槽连通，所述限位杆上下两侧外表壁上均设有与所述限位孔相匹配的限位块，所述限位孔内设有压块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一安装板和所述第二安装板均为环形结构，所述第二安装板上下两侧外表壁上均设有活动杆，所述活动杆远离所述第一安装板一端沿水平方向贯穿所述第二安装板并固定连接有活动块，所述活动杆靠近所述第一安装板一端固定连接有活动板，所述活动板开放端与所述限位杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动杆与所述第二安装板之间滑动连接，所述活动杆外侧设有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧两端分别与所述第二安装板和所述活动板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位杆上下两侧外表壁上均设有凹槽，所述凹槽内沿竖直方向固定连接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧开放端与所述限位块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位孔内沿竖直方向滑动连接有第一滑板和第二滑板，所述第一滑板和所述第二滑板之间固定连接有第三压缩弹簧，所述第二滑板开放端与所述压块固定连接，所述第二滑板和所述第一滑板之间的所述限位孔左右两侧内表壁上均固定连接有挡块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位槽内沿水平方向滑动连接有缓冲板，所述缓冲板远离所述限位杆一侧外表壁上沿水平方向固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧开放端与所述限位槽内表壁固定连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：