[实用新型]一种车厢余料自动清理装置

说明书

本实用新型公开了一种车厢余料自动清理装置，包括门式横移机构、升降驱动装置、井式升降框架、安全缓冲装置、双向双进料斗式输送提升机构、辅助清扫机构、负压清扫气力输送系统和双螺旋拢料截齿喂料机构，所述门式横移机构的内侧螺栓安装有升降驱动装置，所述井式升降框架的底部连接有安全缓冲装置，所述门式横移机构的内底面设置有辅助清扫机构，所述门式横移机构的顶部固定有平台。该车厢余料自动清理装置，融合截齿双螺旋拢料辊清扫、钢丝尼龙边刷清扫，两种清扫技术和双向双进料斗式余料提升装置、负压气力输送两种物料输送技术，一机实现对车厢厢底、端厢板进行余料清理，设备采用集成控制操作简便；采用模块化设计更换维修方便。

技术领域

本实用新型涉及火车车厢清理技术领域，具体为一种车厢余料自动清理装置。

背景技术

我国煤炭运输一般采用厢式火车或货车运输，多以厢式火车为主，卸车后一般货车厢体四周及底部会有不能卸净的余料需人工打扫清理，这种现象尤以冬季最为严重，冬季寒冷易结冻，卸车时须先解冻再用翻车机翻料卸车，货车厢体四周及底部会有不能卸净的余料更严重，不但造成了资源浪费，而且火车运行时颠簸撒料也造成严重环境污染，目前各企业大多采用人工清理余料的方法进行清理，然而现有的车厢余料清理依旧存在以下缺点：

1.运载煤粉的货车在经过翻车机卸煤后，清理人员需进入货车车厢进行余煤清理，工人现场交叉作业，且在无安全防护下进行清理，存在安全隐患，并且在时间和空间上，均造成效率低下，同时货运列车的车厢较多造成员工的劳动强度较大；

2.由于人工清理速度慢，周期长，严重影响了整个卸车工艺时间，从而影响了生产效率和效益，在清理过程中还存在个别地方清理不到位的现象，空车运行中会造成煤粉洒落列车轨道沿线，造成环境污染，并且余煤清理现场均有扬尘产生，现场存在噪音污染，严重影响职工职业健康。

针对上述问题，急需在原有车厢余料清理装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车厢余料自动清理装置，以解决上述背景技术提出工人现场交叉作业，且在无安全防护下进行清理，存在安全隐患，并且在时间和空间上，均造成效率低下，由于人工清理速度慢，周期长，严重影响了整个卸车工艺时间，从而影响了生产效率和效益，在清理过程中还存在个别地方清理不到位的现象，造成环境污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢余料自动清理装置，包括门式横移机构、升降驱动装置、井式升降框架、安全缓冲装置、双向双进料斗式输送提升机构、辅助清扫机构、负压清扫气力输送系统和双螺旋拢料截齿喂料机构，所述门式横移机构的内侧螺栓安装有升降驱动装置，且升降驱动装置的边侧设置有井式升降框架，所述井式升降框架的底部连接有安全缓冲装置，且门式横移机构的中间位置安装有双向双进料斗式输送提升机构，所述门式横移机构的内底面设置有辅助清扫机构，且辅助清扫机构的边侧设置有双螺旋拢料截齿喂料机构，并且门式横移机构的顶部嵌入安装有负压清扫气力输送系统，所述门式横移机构的顶部固定有平台，且平台的下端面连接有门式框架，所述门式框架的底部螺栓安装有车轮组，且门式框架的侧面设置有操作室。

优选的，所述升降驱动装置的顶部螺栓安装有减速机，且减速机的输出轴通过提升链条和配重块相互连接，并且配重块的边侧设置有提升支座。

优选的，所述安全缓冲装置由升降导杆和横移导杆组成，且升降导杆和横移导杆相互垂直分布，并且两者外侧均缠绕有缓冲弹簧。

优选的，所述双向双进料斗式输送提升机构的边侧安装有清扫立辊，且清扫立辊通过滑动安装板和双向双进料斗式输送提升机构相互连接，并且滑动安装板上设置有滑轨，而且清扫立辊的边侧设置只有拢料挡板，同时双向双进料斗式输送提升机构的底部连接有链式余料提升装置，而且双向双进料斗式输送提升机构的顶部设置有卸料嘴。

优选的，所述辅助清扫机构包含有清扫小车，且清扫小车的边侧通过传动链条和拢料辊相互连接，并且拢料辊的两端安装有清扫边刷。