[实用新型]一种汽车车门用便于检修的前门锁芯拉杆

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门用便于检修的前门锁芯拉杆，包括锁芯拉杆把手，所述锁芯拉杆把手的一端设置有连接段，所述连接段的另一端固定安装有L形连接杆，所述L形连接杆的另一端活动设置有门锁侧连接杆，所述L形连接杆的一端端面设置有锁紧孔，所述锁紧孔的内侧活动设置有锁紧端，所述锁紧端固定安装在门锁侧连接杆的一端表面，所述锁芯拉杆把手与连接段的中间均匀安装有两个中间连接端，两个所述的中间活动设置有U形连接杆。本实用新型通过安装有中间连接端、连接段、L形连接杆和U形连接杆方便对前门锁芯拉杆进行快速的组装和进行分拆，有利于对前门锁芯拉杆进行检修、维护或进行更换，有效的提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及锁芯拉杆技术领域，具体为一种汽车车门用便于检修的前门锁芯拉杆。

背景技术

随着社会经济的快速发展，车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，而锁芯拉杆是指对车门锁芯进行检修、维护或进行辅助操作的部件。

但是，现有的锁芯拉杆是一个整体部件，一旦出现损坏不方便进行检修、维护或更换部件，不利于汽车检修；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车车门用便于检修的前门锁芯拉杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车门用便于检修的前门锁芯拉杆，以解决上述背景技术中提出的现有的锁芯拉杆是一个整体部件，一旦出现损坏不方便进行检修、维护或更换部件，不利于汽车检修等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门用便于检修的前门锁芯拉杆，包括锁芯拉杆把手，所述锁芯拉杆把手的一端设置有连接段，所述连接段的另一端固定安装有L形连接杆，所述L形连接杆的另一端活动设置有门锁侧连接杆，所述L形连接杆的一端端面设置有锁紧孔，所述锁紧孔的内侧活动设置有锁紧端，所述锁紧端固定安装在门锁侧连接杆的一端表面，所述锁芯拉杆把手与连接段的中间均匀安装有两个中间连接端，两个所述的中间活动设置有U形连接杆，所述U形连接杆的一侧均匀固定安装有两个导向杆，所述U形连接杆的另一侧固定安装有按压杆，所述U形连接杆、按压杆与导向杆与中间连接端均滑动连接。

优选的，所述锁紧端的端部外表面与锁紧孔的内侧表面均设置有旋向完全相同的螺纹，所述锁紧端与锁紧孔通过螺纹连接。

优选的，两个所述中间连接端表面均设置有螺钉孔，两个所述中间连接端通过螺钉固定。

优选的，所述连接段的一端与L形连接杆的一端完全贴合，所述连接段与L形连接杆通过焊接固定。

优选的，所述锁紧端的一端与门锁侧连接杆的一端端面完全贴合，所述锁紧端与门锁侧连接杆通过一体化注塑成型。

优选的，所述导向杆的一端与中间连接端滑动连接，所述导向杆与U形连接杆连接的端部外侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧位于U形连接杆与中间连接端的中间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将两个中间连接端中间活动的按压杆使用工具向两个中间连接端的内部进行挤压，使得按压杆带动U形连接杆和导向杆在两个中间连接端中间滑动，使得U形连接杆对复位弹簧进行压缩，此时U形连接杆的两端或分别与锁芯拉杆把手和连接段的端部内侧进行脱离，使得锁芯拉杆把手和连接段可以从中间连接端的两端取下，此时可以快速的对锁芯拉杆进行快速的拆分，方便对损坏的部件进行更换，便于对锁芯拉杆进行检修、维护和更换部件，有效的提高工作效率；

2、本实用新型通过门锁侧连接杆和L形连接杆通过锁紧端和锁紧孔之间的螺纹进行连接，通过旋转门锁侧连接杆带动锁紧端转动可以快速的对锁紧端和锁紧孔进行分拆，方便锁芯拉杆在使用时更换不同规格的门锁侧连接杆，适应不同的场合，更加有利于对车门门锁的检修、维护，进一步提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；