[实用新型]一种可变截面的涡轮增压器有效
申请号: | 202120095834.0 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN214092033U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 赵付全 | 申请(专利权)人: | 江苏欧泰机械有限公司 |
主分类号: | F02B37/22 | 分类号: | F02B37/22 |
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地址: | 225700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 截面 涡轮 增压 | ||
本实用新型公开了一种可变截面的涡轮增压器,包括增压器主体、涡轮扇和外罩,所述涡轮扇的环形外侧表壁设置有固定轨,所述增压器主体的一侧设置有可绕所述固定轨轴线转动的转动盘,所述转动盘包括拨杆,连接杆和叶片,所述转动盘的一侧表面设置有呈环形阵列状分布的多个所述拨杆,所述拨杆的一端与所述连接杆固定连接,所述连接杆的开放端固定连接有限位块。本实用新型中,通过设置连接杆、滑块和弹簧的相互配合,实现能够快速更换叶片,降低工作人员的维修难度,在需要更换时,挤压叶片向靠近拨杆的方向移动,然后转动叶片,使得限位孔和限位块位置相对应,然后取下叶片再更换新的可用叶片。
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域,尤其涉及一种可变截面的涡轮增压器。
背景技术
涡轮增压器是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,是利用发动机排除的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸,当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
现在的涡轮增压器大都设置有可变截面的装置来改变进气量,从而改变发动机输出功率,可变截面装置中的叶片在长期使用后会出现部分磨损的现象,更换整体装置费时费力,增大维修成本。
发明内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种可变截面的涡轮增压器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可变截面的涡轮增压器,包括增压器主体、涡轮扇和外罩,所述涡轮扇的环形外侧表壁设置有固定轨,所述增压器主体的一侧设置有可绕所述固定轨轴线转动的转动盘,所述转动盘包括拨杆,连接杆和叶片,所述转动盘的一侧表面设置有呈环形阵列状分布的多个所述拨杆,所述拨杆的一端与所述连接杆固定连接,所述连接杆的开放端固定连接有限位块,所述连接杆上套设有滑块,所述连接杆上套设有弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑块与所述连接杆滑动连接,所述弹簧的一端与所述滑块固定连接,所述弹簧的伸缩端与所述拨杆固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转动盘设置有呈环形阵列状分布的与所述拨杆匹配的凹槽,所述拨杆的开放端可转动的插装在所述凹槽的内部,所述转动盘的外侧环形表壁的一侧固定连接有调节杆,所述调节杆贯穿所述增压器主体延伸至外部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述叶片的内部贯穿设置有与所述限位块匹配的限位孔,所述叶片套设在所述连接杆上,所述叶片位于所述滑块和所述限位块之间。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述增压器主体靠近所述转动盘的一侧表壁贯穿设置有多个均匀分布的通孔,所述外罩的内部贯穿连接有多个与所述通孔匹配的螺纹栓。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述增压器主体的两侧分别设置有排气口和进气口。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过设置连接杆、滑块和弹簧的相互配合,实现能够快速更换叶片,降低工作人员的维修难度,连接杆上套设有滑块,连接杆上套设有弹簧,滑块与连接杆滑动连接,弹簧的一端与滑块固定连接,弹簧的伸缩端与拨杆固定连接,在需要更换时,挤压叶片向靠近拨杆的方向移动,然后转动叶片,使得限位孔和限位块位置相对应,然后取下叶片再更换新的可用叶片。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的增压器正面第一剖视结构示意图;
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