[实用新型]一种前门上饰板总成

说明书

本实用新型公开了一种前门上饰板总成，涉及汽车内饰技术领域，针对现有的上饰板的连接不够稳定和上饰板中没有对饰板的型号做出明显标记的问题，现提出如下方案，其包括上饰板本体，所述上饰板本体的内部安装有铆接块和加固板，所述铆接块和加固板沿上饰板本体的长度方向均匀设置，且所述铆接块和加固板呈间隔式分布，所述上饰板本体的内部安装有第一定位销和第三定位销，所述第一定位销位于铆接块和加固板之间。本实用新型结构新颖，且该装置能够有效提高上饰板本体连接的稳定性，且上饰板本体的组装效率较高，同时能够有效提高上饰板本体的更换效率，并且能够有效防止热气和热胀冷缩造成上饰板损坏，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种前门上饰板总成。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车成为了我们日常生活中不可缺少的一部分，早上出门上班，甚至出去买个菜都会用到汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，车身包括壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

现在的前车门中的上饰板与中饰板和下饰板的连接不够稳定，并且许多上饰板中没有对饰板的型号做出明显的标记，使得上饰板在使用的过程中，一旦损坏，不方便进行更换，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种前门上饰板总成。

实用新型内容

本实用新型提出的一种前门上饰板总成，解决了上饰板的连接不够稳定和上饰板中没有对饰板的型号做出明显标记的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种前门上饰板总成，包括上饰板本体，所述上饰板本体的内部安装有铆接块和加固板，所述铆接块和加固板沿上饰板本体的长度方向均匀设置，且所述铆接块和加固板呈间隔式分布，所述上饰板本体的内部安装有第一定位销和第三定位销，所述第一定位销位于铆接块和加固板之间，所述上饰板本体的内部安装有第二定位销，所述第二定位销位于铆接块和加固板的底端，所述上饰板本体，所述上饰板本体的内部设置有标刻区域。

优选的，所述上饰板本体的端部安装有限位挡板，所述第三定位销位于标刻区域的一侧。

优选的，所述上饰板本体的内部安装有限位块，所述限位块沿上饰板本体的长度方向均匀设置。

优选的，所述上饰板本体的内部设置有散热孔，所述散热孔的一端穿过上饰板本体延伸至外部，所述散热孔在上饰板本体的内部均匀分布。

优选的，所述上饰板本体的一侧安装有连接块，所述连接块的顶端设置有固定孔，所述固定孔的一端穿过连接块延伸至外部。

优选的，所述上饰板本体的内部安装有支撑座，所述支撑座位于铆接块和加固板之间，所述支撑座的顶端设置有卡槽，所述支撑座的圆周侧壁安装有加强筋。

本实用新型的有益效果为：

1、通过第一定位销与上饰板加强板进行组立，然后第二定位销与中饰板进行组立，然后通过第三定位销与下饰板进行组立，然后通过限位块对中饰板进行限位，且通过铆接块能够有效的提高上饰板本体与加强板的组立效率，然后上饰板本体的内部设置有加固板，通过加固板能够有效的对上饰板本体进行加固，然后通过加强筋对支撑座进行加固，加强板中的卡扣直接插进卡槽中，然后通过支撑座对卡扣进行限位，从而提高了上饰板本体连接的稳定性。

2、通过连接块对上饰板本体的连接处进行对齐，且通过固定孔对上饰板本体进行固定衔接，然后上饰板本体的内部设置有标刻区域，通过标刻区域对上饰板本体的型号做出明显标记，从而能够有效提高上饰板本体的更换效率。

3、通过散热孔能够有效的将车门内部的热气散出，防止气体堆积造成饰板损坏，且散热孔也能够防止上饰板本体热胀冷缩造成上饰板本体损坏。