[实用新型]一种移动式气体检测装置

说明书

本实用新型提供一种移动式气体检测装置，包括移动本体以及设置在移动本体一侧的采样模组，采样模组用于采集待测的发动机尾气；检测装置还包括分别设置在移动本体内的过滤模组、分析模组、控制模组以及射流泵，采样模组与过滤模组连接，过滤模组、分析模组以及射流泵通过主管路依次连接，分析模组包括测量吸收池、激光发射组件、反射组件以及接收组件，待测的发动机尾气经过过滤模组至测量吸收池，激光发射组件发射激光并经反射组件反射后被接收组件接收，接收组件将接收到的信号进行光电转换后传输至控制模组，以对待测的发动机尾气的气体成分进行分析，从而本专利申请可实现移动且快速实时检测柴油发动机尾气排放含量。

技术领域

本实用新型涉及分析仪器领域，尤其是涉及一种移动式气体检测装置。

背景技术

随着使用柴油发动机的机动车和轮船数量增长，尾气排放造成的环境污染压力越来越大。为了保护我国的大气环境，国家对柴油发动机的尾气排放要求越来越严格。2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，自2019年7月1日起实施。因此，对柴油发动机尾气排放要求越来越高。目前通过采用优化缸内燃烧过程，多气门技术、增压中冷技术、柴油机排气再循环等机内控制技术，对尾气减排具有一定效果。为了达到排放标准要求，既要优化机内燃烧过程，还需要对尾气脱硝后处理技术提出更高要求。选择性催化还原(SCR)技术，是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx还原成无害的N2和H2O。

为了保证柴油发动机尾气排放满足要求，在柴油发动机推向市场前对排放尾气进行监测。目前发动机尾气排放监测设备依赖国外进口采购，国内在该领域的产品研发和应用较少。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种移动式气体检测装置，快速实时检测柴油发动机尾气排放含量。

具体的，本实用新型的技术方案如下：一种移动式气体检测装置，用于在线监测发动机尾气排放的气体含量，所述检测装置包括移动本体以及设置在所述移动本体一侧的采样模组，所述采样模组用于采集待测的发动机尾气；所述检测装置还包括分别设置在所述移动本体内的过滤模组、分析模组、控制模组以及射流泵，所述采样模组与所述过滤模组连接，所述过滤模组、所述分析模组以及所述射流泵通过主管路依次连接，所述分析模组包括测量吸收池、激光发射组件、反射组件以及接收组件，待测的发动机尾气经过所述过滤模组至所述测量吸收池，所述激光发射组件发射激光并经所述反射组件反射后被所述接收组件接收，所述接收组件将接收到的信号进行光电转换后传输至所述控制模组，以对待测的发动机尾气的气体成分进行分析。

进一步地，所述控制模组包括主控板以及设置在所述主管路上的控制阀，所述控制阀位于所述过滤模组和所述分析模组之间的主管路上。

进一步地，所述检测装置还包括吹扫标定模组，所述吹扫标定模组包括设置在所述主管路上的储气罐以及与所述储气罐连接的第一支管路，所述第一支管路的一端连接在所述控制阀与所述过滤模组之间的主管路上。

进一步地，所述第一支管路上设置有第五关断阀，检测装置还包括涡流制冷模组，所述涡流制冷模组通过第一分管路与第一支管路连接，且所述第一分管路的一端连接在所述第五关断阀与所述储气罐之间。

进一步地，所述吹扫标定模组包括气瓶、与所述气瓶连接的第二支管路，所述第二支管路的一端连接在所述控制阀与所述分析模组之间的主管路上。

进一步地，所述气瓶为两个，每个所述气瓶通过第二分管路与所述第二支管路连接，每个第二分管路上设置有针阀和第八关断阀。

进一步地，所述采样模组包括两个采样管以及分别设置在每个所述采样管两端的不锈钢管，每个所述不锈钢管通过接口与所述移动本体连接。