[实用新型]用于燃料电池测试的金属双极板

说明书

本公开提供了一种用于燃料电池测试的金属双极板，属于燃料电池技术领域。金属双极板包括相互重叠的第一金属极板和第二金属极板，第一金属极板和第二金属极板的结构相同，第一金属极板的第二表面具有冲压形成的呈蛇形的导流槽、第一待切割槽、第二待切割槽、第三待切割槽、第四待切割槽和密封槽，第一待切割槽与导流槽的入口端连通，第二待切割槽与导流槽的出口端连通；第一金属极板的第一待切割槽在第二金属极板上的正投影与第二金属极板的第三待切割槽重合，第一金属极板的第二待切割槽在第二金属极板上的正投影与第二金属极板的第四待切割槽重合。本公开通过金属双极板，可以对电堆进行有效测试。

技术领域

本公开属于燃料电池技术领域，特别涉及一种用于燃料电池测试的金属双极板。

背景技术

质子膜交换燃料电池是当前技术最成熟稳定的燃料电池类型，相对其他类型的燃料电池具有性能高、寿命长、启动条件简单等优点，已经在备用电源、新能源汽车等方面得到了越来越广泛的应用。而双极板在燃料电池中具有隔断反应介质、集流导电、支撑膜电极、导热等作用。

相关技术中，为了提供燃料电池的功率密度，双极板的材料由以前的石墨板，逐渐地向金属薄板转移。而为了更好的验证燃料电池的膜电极、金属薄板的流道尺寸等零部件的性能，在燃料电池完成设计之前，通常使用较小的测试双极板来进行测试。较小的测试双极板一般选用石墨双极板来进行。

然而，采用上述石墨双极板进行试验检测时，由于石墨板加工的流道尺寸形状无法做到跟金属板冲压的完全一致，所以石墨双极板不能够精准的验证金属薄板成型的双极板的性能。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种用于燃料电池测试的金属双极板，可以对膜电极进行有效测试。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种用于燃料电池测试的金属双极板，所述金属双极板包括相互重叠的第一金属极板和第二金属极板，所述第一金属极板和所述第二金属极板的结构相同，所述第一金属极板的第一表面和所述第二金属极板的第一表面相对；

所述第一金属极板的第二表面具有冲压形成的呈蛇形的导流槽、第一待切割槽、第二待切割槽、第三待切割槽、第四待切割槽和密封槽，所述第一待切割槽与所述导流槽的入口端连通，所述第二待切割槽与所述导流槽的出口端连通；

所述密封槽围绕所述导流槽、所述第一待切割槽、所述第二待切割槽、所述第三待切割槽和所述第四待切割槽；

所述第一金属极板的第一待切割槽在所述第二金属极板上的正投影与所述第二金属极板的第三待切割槽重合，所述第一金属极板的第二待切割槽在所述第二金属极板上的正投影与所述第二金属极板的第四待切割槽重合。

在本公开的又一种实现方式，所述密封槽包括第一长条槽、第二长条槽、第三长条槽、第四长条槽、第一弧形槽、第二弧形槽、第一环形槽和第二环形槽；

所述第一弧形槽位于所述第一待切割槽的周边，所述第二弧形槽位于所述第二待切割槽的周边，所述第一环形槽围绕在所述第三待切割槽外，所述第二环形槽围绕在所述第四待切割槽外，

所述第一长条槽的一端与所述第一弧形槽的一端连通，所述第一弧形槽的另一端与所述第二长条槽的一端连通，所述第二长条槽的另一端与所述第一环形槽连通，所述第三长条槽的一端与所述第一环形槽连通，所述第三长条槽的另一端与所述第二弧形槽的一端连通，所述第二弧形槽的另一端与所述第四长条槽的一端连通，所述第四长条槽的另一端与所述第二环形槽连通，所述第一长条槽的另一端所述第二环形槽连通。

在本公开的又一种实现方式，所述第一弧形槽与所述第一待切割槽同心布置，所述第一弧形槽的内径与所述第一待切割槽的直径之差不小于所述第一环形槽的内外径之差；

所述第二弧形槽与所述第二待切割槽同心布置，所述第二弧形槽的内径与所述第二待切割槽的直径之差不小于所述第二环形槽的内外径之差。

在本公开的又一种实现方式，